汽车产业是吉林省工业体系的“压舱石”，也是当下吉林省工业生产稳步增长的缩影。今年前三季度，省属口径整车产销量分别增长7.7%和10.8%，其中新能源汽车产销成绩尤为突出，同比分别增长40%和72%。

　　年初以来，吉林省启动实施汽车产业集群上台阶工程，推动奥迪一汽新能源汽车和众多新能源汽车重点配套项目落地，提升产业链、供应链本地配套率，加快整车、零部件、后市场“三位一体”的发展，大力开展汽车促销活动、强化中欧班列保障支持整车出口，多项举措推动汽车产业企稳向好。

　　一系列举措取得了显著成效，让新中国汽车工业的摇篮迸发出向新而行的澎湃动能。纵观前三季度，吉林省汽车产业增加值同比增长7.3%。

　　一汽红旗繁荣工厂焊装车间内，680多台焊接机器人挥舞手臂繁忙工作，它们身上遍布着3000多个数据采集点，实时判断焊接的温度等条件是否达到最佳状态。中国一汽相关负责人介绍：“繁荣工厂引入智能中控系统，拥有冲压、焊装、涂装、总装、电池电驱五大车间，实时采集、监控设备数据。”。

　　就在今年，中国一汽发布了红旗品牌新能源全球战略，宣示着全面、全方位、全体系向新能源汽车奋进转型，并且坚持执行EV、PHEV等技术路线并行战略，全面推动各类车型实现电动化。

　　走进一汽大众总装车间，自动运输线上，一辆辆汽车车架传送有序，两旁的各类机械手有条不紊地完成底盘装配、喷涂、焊接等生产工序。工程师董精华介绍：“在这里，每隔57秒就可以下线一台新车。”

　　30多年的成功合作，让中德经济合作典范在吉林诞生，也让人更加期待广阔的未来。7月14日，大众集团和奥迪公司分别与中国一汽签署了谅解备忘录，将和中国一汽一起协力强化大众品牌的产品阵容，推动电动化发展。10月17日至19日，2023中德汽车大会在长春举行，见证了两国汽车产业合作的“双向奔赴”。

　　作为奥迪品牌在华的首个纯电动车型生产基地，位于长春汽车经济技术开发区的奥迪一汽新能源汽车项目土建主体工程已全部完成。电池车间里数十个机械手臂运转不停，正在进行设备的安装调试。这是奥迪在中国首个专门生产纯电动车型的基地，也是中德在汽车合作领域最新的核心成果之一。

　　以奥迪一汽新能源汽车项目为“链主”，吉林省全力提升产业链、供应链本地配套率，49个新能源汽车重点配套项目逐步落位，奥迪一汽新能源汽车发包的333个配套项目中，省内企业承接了253个。

　　吉林省汽车产业发展不仅着眼于现在，还聚焦更远的未来。

　　就在今年9月，中国一汽研发总院传出喜讯，红旗全新混动专用氢能发动机首台A样机成功试制下线。该成果攻破了氢气空气双气流协同设计、低温燃烧高效增压、加强型曲轴箱通风系统等前沿技术，解决了氢气异常燃烧、整机用氢安全等多项行业难题。

　　10月24日，一列全新的中欧班列从长春远达铁路综合货场始发，途经黑龙江省同江口岸，将历经25天运抵东欧市场，全程近1万公里。这条“长同欧”线路，是吉林省继“长满欧”“长珲欧”之后，为汽车产品出口业务开拓的又一条中欧班列新通道。

　　起势而进，聚势而强。今年前三季度的诸多数据亮点，勾勒出全省汽车产业集群上台阶工程的坚实步伐。面向全球汽车电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”趋势，吉林省汽车产业正在新的赛道上创新突破、加速前行，全面塑造发展新优势，迈向“万亿级”新未来。