一汽-大众汽车有限公司模修车间工长牟少志，十余年扎根生产一线，通过自己的努力，迅速成为公司最年轻的模修技师，先后获得全国技术能手、全国青年岗位能手等称号，获得环球时报年度创新人物、中央企业劳动模范、吉林省五一劳动奖章等荣誉。

　　牟少志时刻以精益求精的精神、敢为人先的态度、奋发拼搏的实际行动，不断攻克生产难题。高尔夫6翼子板生产中垫料屑一直是制约产能的瓶颈，他凭借着认真钻研的工作态度，细心分析从拉延到整形共六道工序的特点，采取钝角修边、降低二次切削、分段修边等方法，将千件停台由35分减少到3分钟，返修品减少到0.5%件，年产能提高23040件，返修成本节约5.4万元。B8顶盖模具转线生产，由于模具结构与压机不匹配，造成模具无法在专线设备上安装，牟少志提出利用报废模具垫板对其进行改造，实现顶盖六套模具的成功转线，使报废模具焕发生机，确保公司在有限的条件下持续增产突破。

　　在“创新驱动”“工业强国”的号召下，牟少志不放弃生产现场的任何改进和创新机会。模具维修的“关键核心技术”是快速维修和质量改进，牟少志经过实地研究，积极探索用数字化设备辅助模具维修及质量改进，有效预测出模具改动的风险系数，制定准确的整改措施。新宝来翼子板模具成型区域极为复杂，灯口处坑属于B类缺陷，他首次尝试扫描制件型面与模具型面相对比的方法，避免方向错误带来型面扭曲变形的风险，经过数字化扫描、网格试验等方法的辅助，成功实现制件缺陷的优化，返修率由最高时的67%降到0.03%，年节约返修成本30.5万元，开辟了模具数字化维修的新思路。

　　牟少志时刻将党的宗旨牢记于心，并体现在行动上，积极带动周围职工群众进步，在企业生产经营中不断发挥引领作用。在人才培养上，为公司五大生产基地培养模修工80余人，其中获评全国技术能手2人、长春工匠3人、省级以上技术能手20多人；在创新成果上，累计实现各类发明创造10余项，转化应用成果8项，已申请发明专利6项，发表技术论文5篇，每年为公司节创价值500万元以上。

　　这就是牟少志，在平凡的岗位上，以一名共产党员、工匠、劳模的身份，为汽车事业默默奉献自己的青春力量。（王超）