在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库内，机车钳工王嘉仪在对机车车顶受电弓进行检修作业（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库内，机车钳工王嘉仪在对机车车顶受电弓进行升弓试验（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库内，机车钳工李琳琳在对机车头灯进行检修作业（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库内，机车钳工李琳琳在对机车头灯进行检修作业（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库内，机车钳工赵佳琦对机车司机室进行设备检修作业（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库内，机车钳工陈飞宇对机械间内辅助变流柜进行检查（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库内，机车钳工林增林（前）与赵佳琦对机车司机室进行设备检修作业（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄

　　中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段女子检修班组机车钳工王嘉仪、王朝阳、赵佳琦、林增林、陈飞宇、杨建茹与李琳琳（从左至右）在检修库完成作业任务后合影（3月6日摄）。

　　在中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨机务段检修库，女子检修班组的机车钳工们为火车进行检修作业，保障“大粮仓”黑龙江省春耕备耕期间的种子、化肥、农机具等农业物资运输的运力安全。

　　哈尔滨机务段作为哈尔滨地区规模最大的“火车4S店”，担负着配属的9种机型205台机车的检修任务，以及齐齐哈尔、佳木斯、牡丹江等地中转机车的整备和临时维修任务，每天至少有120台次的机车在这里入库出库，经检修后奔赴繁忙的铁道线。

　　哈尔滨机务段女子检修班组成立于2023年，目前由7名平均年龄24岁、大学本科学历的机车钳工组成，主要负责火车的检查维修工作。眼下，黑龙江进入春耕备耕时节，机车检修工作处于繁忙时期，每名女机车钳工每天要完成3台机车的检修任务。

　　“看到一列列火车川流不息、平安出行，职业自豪感油然而生。”女子检修班组长王嘉仪说。

　　新华社记者 王松 摄