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这是东方红站站房（无人机照片，7月30日摄）。
7月31日，位于黑龙江省虎林市的东方红站完成改建。东方红站为密（密山）东（东方红）铁路终点站，始建于1958年。60多年来，东方红站承担着运输粮食、木材和生活物资的重要使命。随着经济社会发展，原有东方红站已经很难满足当地交通运输需求，于2021年8月1日动工改建。
改建后的东方红站共有地上和地下三层，建筑面积约1800平方米，新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式，将更加适应铁路“公交化”高效运转方式。
新华社记者 王松 摄
这是东方红站站房（无人机照片，7月30日摄）。
7月31日，位于黑龙江省虎林市的东方红站完成改建。东方红站为密（密山）东（东方红）铁路终点站，始建于1958年。60多年来，东方红站承担着运输粮食、木材和生活物资的重要使命。随着经济社会发展，原有东方红站已经很难满足当地交通运输需求，于2021年8月1日动工改建。
改建后的东方红站共有地上和地下三层，建筑面积约1800平方米，新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式，将更加适应铁路“公交化”高效运转方式。
新华社记者 王松 摄
这是东方红站站房外围铁路沿线景色（无人机照片，7月30日摄）。
7月31日，位于黑龙江省虎林市的东方红站完成改建。东方红站为密（密山）东（东方红）铁路终点站，始建于1958年。60多年来，东方红站承担着运输粮食、木材和生活物资的重要使命。随着经济社会发展，原有东方红站已经很难满足当地交通运输需求，于2021年8月1日动工改建。
改建后的东方红站共有地上和地下三层，建筑面积约1800平方米，新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式，将更加适应铁路“公交化”高效运转方式。
新华社记者 王松 摄
7月31日拍摄的东方红站站房。
7月31日，位于黑龙江省虎林市的东方红站完成改建。东方红站为密（密山）东（东方红）铁路终点站，始建于1958年。60多年来，东方红站承担着运输粮食、木材和生活物资的重要使命。随着经济社会发展，原有东方红站已经很难满足当地交通运输需求，于2021年8月1日动工改建。
改建后的东方红站共有地上和地下三层，建筑面积约1800平方米，新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式，将更加适应铁路“公交化”高效运转方式。
新华社记者 王松 摄
7月31日拍摄的东方红站站房。
7月31日，位于黑龙江省虎林市的东方红站完成改建。东方红站为密（密山）东（东方红）铁路终点站，始建于1958年。60多年来，东方红站承担着运输粮食、木材和生活物资的重要使命。随着经济社会发展，原有东方红站已经很难满足当地交通运输需求，于2021年8月1日动工改建。
改建后的东方红站共有地上和地下三层，建筑面积约1800平方米，新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式，将更加适应铁路“公交化”高效运转方式。
新华社记者 王松 摄
这是东方红站站房外围铁路沿线景色（无人机照片，7月30日摄）。
7月31日，位于黑龙江省虎林市的东方红站完成改建。东方红站为密（密山）东（东方红）铁路终点站，始建于1958年。60多年来，东方红站承担着运输粮食、木材和生活物资的重要使命。随着经济社会发展，原有东方红站已经很难满足当地交通运输需求，于2021年8月1日动工改建。
改建后的东方红站共有地上和地下三层，建筑面积约1800平方米，新建站房从进出站设置上采用“平进平出”模式，将更加适应铁路“公交化”高效运转方式。
新华社记者 王松 摄
