记者 邵长春通讯员 吴盛龙 符马林 蒙广元

　　“接近目标地层，钻井参数正常”“保持现有状态，继续钻进！”

　　近日，在距离“深海一号”能源站70公里的千米水深海域，我国首个深水高压气田项目“深海一号”二期工程正全速推进，对讲机里传来钻井作业的最新进展。

　　据介绍，该项目现场作业团队在深水钻井平台“海洋石油982”上日夜奋战，已顺利完成全部12口井的表层喷射作业后转而向更深地层进发，目前第一口深水气井已经进入地下4300米深的目标地层。

　　在海上，在园区里、在生产线上，新年伊始，海南多家重点规模以上工业企业“开局拉满弓，冲刺开门红”。

　　能源项目建设加快步伐

　　中国海油海南分公司聚焦油气增储上产，在开发新气田的同时发力科技创新，努力突破深海油气开发装备“卡脖子”技术难关。

　　“我们同时面临深水、深层、高压、高温四大世界级难题，‘深海一号’二期工程的建设难度不比之前小，但我们的技术也在不断提升。”“深海一号”二期工程钻完井项目经理蒋东雷说。

　　据介绍，“深海一号”二期工程天然气探明地质储量达500亿立方米，投产后将使整个“深海一号”超深水大气田高峰年产量由30亿立方米提升至45亿立方米，从而推动我国深水油气开发生产技术体系更加完备。

　　一年之计在于春，开局气势见精神。在中国大唐投资建设的海南目前规划规模最大的海口江东新区智慧综合能源集中供冷项目现场，机器轰鸣声不绝于耳，各工程设备有序运转，现场一派红红火火、干劲十足的忙碌景象，谱写出一曲工程建设奏鸣曲。

　　“项目建成后，每年可节约用电710万千瓦时，相当于形成300亩森林的碳汇能力，减少7078.7吨二氧化碳的排放。”大唐海南能源开发有限公司副总经济师兼投资发展部主任常国斌说。

　　今年以来，大唐海南公司坚持电量为王，以“绷紧弦、拉满弓、铆足劲”的姿态，全力做好安全生产、能源保供工作，保持了“零违章、零非停、零事故”稳定局面，圆满完成多个重大保电任务。

　　工程建设方面，大唐海口气电第二台机组将在今年上半年投产，正全力打造海口首个百万千瓦等级、海南省首家“5G+”智慧电厂；大唐海南儋州海上风电、大唐文昌光伏二期以及大唐三亚总部基地大楼、海口江东总部基地大唐国际贸易大楼等项目建设也正在加速推进，在助力海南自贸港和清洁能源岛建设中发挥央企“压舱石”和“稳定器”作用。

　　值得一提的是，洋浦大唐海上风电产业园项目（一期）也将在今年一季度进入全面建设阶段，其主机厂项目计划于今年6月竣工并实现首台风机下线。

　　据悉，今年海南省3家风电装备制造项目皆为续建项目，计划年度投资额约22亿元。

　　其中东方明阳高端海洋装备制造项目（一期）主机厂项目已于去年11月竣工并实现首台风机下线，今年投资主要建设叶片厂房和员工宿舍等厂区配套设施，叶片厂计划于2023年6月竣工。

　　而洋浦申能电气风电零碳能源装备产业项目（一期）也已于今年1月实现首台风机下线，后期将主要完成产业园配套设施建设，主机厂计划于今年3月份试生产。

　　省工信厅相关负责人表示，下一步，海南省将加快培育风电装备制造产业链，不断提升产业竞争力，加快推进一批签约项目落地，并以产业链为轴线，明确时间节点和目标企业，继续发挥链主企业带动作用，加大招商力度，做大产业链规模。

　　制造业企业开足马力

　　在位于海口的海马汽车海南基地，工人们也在紧张忙碌着。春节后，海马汽车生产线开足马力，一辆辆新车组装完毕，奔向国内国际市场。

　　近日，海马汽车与海汽集团在海口举行了海马7X-E批量交付仪式，一次性交付50台新能源海马7X-E汽车。两家公司于去年12月签订了战略合作协议，双方将在新能源汽车产品研发、销售、出行和服务等领域开展深度合作，助力构建海南自贸港绿色智慧出行体系，并在海南全省投入500辆新能源汽车用于开展汽车租赁业务。

　　除了积极为海南自贸港的绿色低碳出行贡献海马力量，海马汽车还大胆走出去。去年尽管受到疫情影响，叠加零部件采购成本、物流成本大幅上涨等不利因素，但海马汽车出口量仍呈增长态势，不仅出口创历史新高，海马汽车海外累计销量也已超过10万台。

　　海马汽车相关负责人表示，今年海马将继续拓展海外市场，自去年海马7X-E智能纯电动七座车在海南上市以来，作为海南自贸港生产的第一款智能纯电动汽车，海马7X-E已引起了海外客户的广泛关注。今年借助自贸港政策优势，海马汽车将继续加快走出去的步伐，助力海南汽车制造企业实现一季度开门红。

　　省工信厅相关负责人表示，今年海南省除做大做强石化新材料千亿级产业，还将围绕装备制造、药品食品制造等重点产业链，深化细分领域发展，积极培育风电装备、新能源汽车、电子信息、智能设备、游艇船舶装备、现代生物医药、高端食品等百亿级产业集群，持续打造先进制造业重点产业链产业群，推动石化新材料产业链融通发展，推动装备制造产业群向高端化、绿色化、智能化发展。