渤海岸头听潮声丨河北沧州优化营商环境创新实践系列综述（二）

向海图强——黄骅港为何跻身国家港口“第一梯队”？

　　4月22日，一批装有河北保定易县刨花板的集装箱货柜在雄安自贸区完成装箱及海事前置查验，转运至河北港口集团黄骅港津冀集装箱码头装船出海，将搭载“SHAO YUN”轮发往韩国仁川港，“雄安新区——黄骅港——韩国仁川”国际物流通道实现畅通发运。该业务标志着“集装箱海事查验前置联动合作机制”首票业务成功落地。

　　沧州是环渤海地区重要的沿海开放城市。今天，“海岸线”变成“发展线”，“港口”变成了“引擎”。其中的奥妙在哪？黄骅港给出了答案：以港口为支点，撬动整个京津冀区域的对外开放格局。

　　2026年第一季度，沧州黄骅港货物吞吐量达9077.72万吨，同比增长8.12%，实现首季“开门红”。目前，黄骅港已跻身国家港口体系“第一梯队”，正朝着“多功能、综合性、现代化”大港加速迈进。

　　“雄安验放、抵港直装”：让雄安新区“海上门户”名副其实

　　依托黄骅港雄安综合服务中心，沧州将港口口岸的申报、订舱、查验、检验检疫等功能前置至雄安新区综合保税区，实现了“雄安报关验放、黄骅港装船出海”的通关模式。黄骅港距雄安新区150公里，这一模式让雄安企业不出新区就能完成全部港口通关手续，通关时间缩短20%以上，物流成本节约10%左右。2026年，沧州将推进这一模式的实质化运行，打造雄安新区名副其实的“海上门户”。

　　日前，黄骅港煤炭港区五期工程建设正酣。建成后，煤炭年通过能力将从2.1亿吨跃升至2.6亿吨，堆存能力新增54万吨。

　　黄骅港航线网络布局通达四海

　　黄骅港联通全球50余个国家和地区的200多个港口。累计开辟集装箱内外贸航线20条，沿邯黄、朔黄、太中银三条铁路沿线加快内陆港布局，成功设立黄骅港—梁山内陆港，内陆港累计挂牌达32个，实现了港口服务向腹地的深度延伸。2026年，中欧班列班次将加密至每周两列，外贸航线将进一步加密，运送货物品类不仅有日用百货、家用电器，还有汽车配件、瓷砖、活动板房等。

　　“全球选品、沧州集货、一键出海”，跨境电商物流基地正在形成

　　“过去我们的产品出口，要先运到天津港，绕一大圈。现在直接从黄骅港出海，每标箱运费节省近千元，时间也缩短了一半。”沧州一家外贸企业的负责人告诉记者。

　　沧州正加快北方（沧州）跨境电商物流基地建设，在跨境电商运营中心设立选品中心，打造“县域+场所+口岸”三级集货中心，黄骅港口岸实施跨境电商出口“先查验后装运”模式，企业通关时间缩短20%以上。到2030年底，基地将全面建成，辐射北方主要产业带，形成北方跨境电商聚集区。（张晓文 苏醒）