近日，河北省邯郸市首列“邯郸至昆明”快速多式联运班列从位于邯山区的邯郸国际陆港站缓缓驶出，一路向西南奔赴云南昆明。这是继“邯郸至成都”快速多式联运班列成功首发后，邯郸国际陆港开行的第二条国内货运图定班列，标志着邯郸国际陆港“生产服务型国家物流枢纽”的辐射能力进一步增强，京津冀与滇中地区物流大通道实现全新贯通。

　　图为“邯郸至昆明”快速多式联运班列从邯郸国际陆港站启运。 李劭川/摄。

　　此班列共搭载35车、70个标准集装箱，货物涉及邯郸及周边地区生产的标准件、铸件等优质物资，货值约300万元。班列全程2700公里，按最高时速120公里运行，运行时间约50个小时，较以往普通货物列车7天的运到时限缩短了近70%。

　　班列运营初期每周2列图定化开行，后续将增加至每周3—4列，采用固定到发站点、固定运行径路、固定发到时间、固定运价、固定集装箱舱位的“五定”运营模式，为冀中南与西南地区经贸往来搭建安全、高效、经济、绿色的铁路物流新干线。

　　图为“邯郸至昆明”快速多式联运班列启运现场。李劭川/摄。

　　“邯郸国际陆港铁路专用线自去年建成投用以来，与多条国家铁路干线和沿海港口直通直连，陆海联运、公铁联运模式的核心优势显现，综合物流成本降低，班列常态化开行能力稳步提升，正在构建贯通南北、连接东西的国内国际班列网络，已有效串联起华北腹地与西南边疆，对促进区域间产业协作、资源互补、商贸流通，服务国内大循环、畅通国内国际双循环发挥着重要作用。”邯郸国际陆港有限公司市场部经理魏凯介绍，目前已稳定开行“邯郸至成都”“邯郸至昆明”图定班列，逐步增加“邯郸至黄骅港”等海铁联运班列，并同步开展大豆、玉米等大宗货物零散运输业务。

　　据悉，该班列的开行，不仅为河北南部地区钢材、建材、民生及工业产品等货物外运开辟了高效便捷的物流新通道，增强了铁路班列的品牌效应，更有力推动了西南地区与京津冀区域的深度连接，对促进全国统一大市场建设、推动地区经济发展、有效降低全社会物流成本具有积极作用。

　　“下一步，邯郸国际陆港将持续深化与国铁北京局石家庄铁路物流中心等各方的战略合作，持续优化班列运营组织，稳步加密开行频次，进一步丰富货源品类，深度拓展服务功能，加快建设现代物流体系，助力邯郸货物走向全国。”魏凯说。

　　来源：光明日报全媒体记者 耿建扩 陈元秋 通讯员 韩艳萍