当了半辈子公交车司机的石占友，在如今的雄安新区，却总有不认识的路。

　　“变化太大了！隔段时间就得出来转转。”近日，石占友赶上公休，一大早便坐上公交探新路，“线路几乎月月有更新，得经常实地认认新站点。”

　　从定安公交站出发，石占友在310路公交车上为我们一路讲解：“这里属于容东片区，新区设立以前是一片农田和村庄。”

　　车辆行驶在干净整洁的道路上，两侧的住宅小区一座连着一座，建筑外立面多为米黄与砖红相间的色调，稳重大气。

　　容和园、宽余园、广业园……公交车一路报站。“这些都是我们的回迁安置小区，政府统一设计建造的，盖得多漂亮！”石占友说，一下子建了这么多新房，他也常常辨不清小区的名称。

　　容东片区是雄安新区开发建设的先行区域，担负着承接北京非首都功能疏解和安置回迁民众的重要任务。2021年起，新区回迁安置房陆续交付使用，公交线路上新增了许多住宅小区站点。

　　石占友是土生土长的容城人，新区设立前在容城县民意公交公司担任驾驶员。“县城一共几条线，单程就十几公里，跑的站点掰着手指头就能数过来。”石占友说，现在他的活动半径比过去扩大了两倍不止。

　　“过去道路环境也差，有的地方坑坑洼洼，现在是一路平坦、四通八达。”石占友说着，车上的乘客几乎快坐满了，年轻的面孔居多，听口音，天南海北的都有。

　　车辆驶入明朗北街、白塔路，映入眼帘的是一栋栋商务写字楼、高端酒店，雄安商务服务中心、雄安城市计算中心、市民服务中心站点依次到达，在这几站下车的乘客很多。

　　2018年，“雄安基建第一标”——市民服务中心基本建成，承担着雄安新区规划展示、政务服务、会议举办等功能。

　　2022年，雄安商务服务中心全部竣工交付，是承接北京非首都功能疏解的城市功能区。

　　2023年，雄安城市计算中心崭新亮相，为建设数字城市、打造“云上雄安”提供重要支撑。

　　“这几个地方是雄安的标志性建筑，几乎每站都有四五条公交线路经过。”石占友说。

　　车辆到达阳光国际城后继续前行，石占友一路介绍：“以前阳光国际城就是终点站，后面几个站都是去年新增的。”

　　“这里就是启动区，现在大部分还是正在建设中的工地，但未来将是最繁华的地带。”石占友坐着公交，一路经过北海幼儿园、史家胡同小学、中国星网几站，最后到达终点站宣武医院。

　　几个新设站点的背后，是雄安新区承接北京非首都功能疏解实现的新突破。2023年，中国中化、中国星网等首批疏解央企总部有序落地建设，北京市以“交钥匙”方式支持雄安建设的“三校一院”顺利开学开诊。

　　回程的路上，石占友转乘306路公交车，带家人逛了逛新开业的雄安奥特莱斯。“奥特莱斯开业当天，我就负责开306路，来来回回拉了几趟客人，每趟都满载，中间还加了好几班车，太热闹了！”石占友说。

　　今年1月12日，雄安新区首个大型集中商业街区——奥特莱斯商业街开街，满足居民多层次、多样化消费需求，新区综合承载能力进一步提升。

　　2021年，开通301等4条公交线路；2022年，开通310等8条公交线路，调整301路等5条线路，延伸302路、306路；2023年，调整301路，开通366等7条公交线路……据统计，雄安新区现有公交线路总计途经232处站点，相比新区设立前的46处站点，近三年来增加了186处。

　　“细心观察，新区建设过程中的每个重要节点，都伴随着公交线路的调整变化。”河北雄安容畅智慧公共交通有限责任公司总经理谢琳说，城市公交网络的逐步拓展完善，见证了雄安新区的拔节生长。（记者解丽达、曹铮）