近日，2026商用车产业发展会议在“中国商用车之都”湖北省十堰市举行。大会以“绿色转型、数智赋能、融合发展：驭势谋远 共筑新生态”为主题，会聚了来自政、产、学、研、用各界的600余名代表，通过闭门会、全体大会及六大专题会议，为中国商用车产业的高质量发展定向领航、聚力破局。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，当前国内商用车市场稳步回暖，但行业仍面临研发投入压力大、盈利能力不足、同质化竞争加剧等挑战，呼吁全行业坚持长期主义，加强行业自律，严守质量安全底线，推动产业良性发展。

　　由中国汽车工业协会编制的《推动车电分离 促进重卡电动化发展研究报告》，直击充电重卡首次购买成本高、保险费用高、电池回收难等实际痛点，借鉴成熟的换电模式经验，提出降低购车门槛、分散电池持有风险、推进电池集中管理和高效利用等可行路径，为电动重卡规模化推广扫清障碍。东风商用车有限公司总经理刘利成表示，车电分离模式能够有效打通电动重卡推广的“最后一公里”，让用户真正买得起、用得好、用得放心。

　　《新能源商用车补能体系研究报告》，全面梳理了新能源重卡产业的发展现状，对比了各类补能方式的优劣，针对补能标准不统一、布局不均衡等问题，提出了统一行业标准、优化网络布局、推广新型补能技术等务实建议。国家电投绿电交通产业创新中心主任李振国点评指出，补能体系的完善程度，直接关系到新能源商用车规模化推广的速度和质量，这份报告发布及时、指导意义强。

　　此外，“2026中国商用车创新技术案例”也在会上揭晓，涵盖了固态电池、一体化电动底盘、车路协同、智能驾驶解决方案等35项前沿成果，涉及新能源、智能网联、产品可靠性等多个核心领域。中国汽车工程学会副秘书长赵立金表示，这批创新案例代表了行业技术攻关的前沿方向，展现了企业的研发活力，多项成果已从实验室走向产业化，成为推动行业高质量发展的重要动力。

　　会议同步举办了“‘双碳’目标下的商用车新能源技术突破” “商用车市场、政策发展方向”等六场专题会议，形成了一系列务实共识，为产业发展凝聚了合力。

　　与会各方一致认为，当前商用车产业正迎来能源结构、智能层级、产业角色三大深刻变革，全行业必须坚持创新驱动，加强行业自律，杜绝非理性恶性竞争，让发展回归质量与创新本源。整车厂、零部件企业、科技公司、物流平台携手达成合作共识，打破行业边界，深化开放协作，共同建设协同、创新、绿色的现代化产业生态。

　　数据显示，2025年我国商用车产销量双双突破400万辆，同比增长超过10%。据悉，十堰可生产100余种车型、千余种零部件总成、上万种零部件，是商用车转型发展的优质试验场和承载地。

　　（光明日报全媒体记者张锐 通讯员段吉雄）