图为“黄石造”长城魏牌高山新能源MPV。（通讯员张成 摄）

　　黄石在大冶湖生态新区建设智能网联汽车综合试验运行区，投放一批无人快递车等车辆。（通讯员张成 摄）

　　湖北日报讯（记者彭磊、通讯员李闰石）2月1日，从黄石举办的2026年新能源与智能网联汽车产业生态发展大会传来消息：2025年全省汽车产业规模突破1.1万亿元。其中，“黄石造”汽车新星崛起，全行业完成产值315.08亿元，同比增长79.3%。省经信厅负责人称，我省汽车产业呈现出强劲复苏、加速转型的喜人态势。

　　黄石是我省重要的工业基地，却一度处于价值链“微笑曲线”底部，生产的轮毂、铜箔、PCB板等零部件多，整机产品少。“十四五”期间，该市瞄准产业终端，围绕“造车梦”“造手机梦”等实施一系列造梦计划。该市对接武汉汽车产业布局，通过盘活原汉龙汽车资产并成功引进长城汽车。在大冶湖高新区，黄石与大冶以长城汽车为“链主”，加快推动核心配套企业集聚。

　　去年，黄石成功将多年积累的零部件优势，整合升级为具有市场主导权的终端制造能力。随着长城魏牌高山新能源MPV车型实现量产，销售量突破6万辆，产值突破150亿元。东贝铸造、立中车轮等重点企业实现快速增长，共同支撑黄石新能源与智能网联汽车产业基本盘。

　　目前，该市汽车产业链企业达53家，其中规模以上企业38家，零部件本地化率达到43%。

　　为加快构建汽车产业良性生态，该市于当天宣布，在22平方公里的大冶湖生态新区核心区内，建设智能网联汽车综合试验运行区及氢能车辆综合应用场景，投放一批无人出租车、无人公交车、无人观光车、无人快递车、无人清扫车、无人安防巡逻车等，同时推动氢能挖掘车、氢能搅拌车等氢能车辆应用于市政工程、港口物流等场景。现场，有20个相关产业项目签约落地，计划总投资额超过350亿元。

　　黄石市委主要负责人表示，该市将积极推动新能源与智能网联汽车产业聚链成群、生态协同，加速迈向千亿级产业集群。