央广网北京11月13日消息（记者姜鹏）近期，“十五五”规划建议出炉，其中有46次提到“科技”，61次提及“创新”。同时，“十五五”规划不仅要求科技“自立自强”，更强调了“高水平”，认为只有高水平科技自立自强才是高质量发展的战略支撑。

　　一分靠部署，九分看落实。科技创新不仅要向高延伸，更要依靠大胆实践，以成绩说话，才能让科技创新之路走得更有底气。

　　作为科技创新的关键领域，汽车产业一直有示范作用，尤其是在新能源与智能化变革下，更需要中国汽车企业在技术和规模上占据领先，带动国内汽车市场转型的同时，也在全球树立高点，实现汽车强国的目标。

（厂商供图，央广网发）

　　东风汽车正是坚持科技创新，实现高质量发展的汽车国家队。

　　11月10日，岚图汽车第30万辆整车岚图泰山下线仪式暨东风汽车冲刺年度新能源100万销量达成活动在武汉举行，岚图汽车成为首个实现30万辆整车下线的央国企高端新能源品牌，这是其母公司东风汽车推动实施“转型升级三年行动”以来，在向“新”而行征程上，展现其践行科技创新战略、推动产业转型的重要缩影。

　　“五年前，为贯彻关于推动汽车产业高质量发展、树立民族汽车品牌的重要指示，东风汽车瞄准高端新能源赛道，发布岚图汽车品牌。如今，岚图实现累计产销30万辆，不仅是品牌从初创到站稳高端新能源赛道的里程碑，更是央企造车‘新实力’的生动诠释。”下线仪式上，东风汽车党委常委、副总经理尤峥表示。

　　这一里程碑也为东风在“十五五”时期强化高水平科技自立自强提供有力铺垫。

　　冲刺年度新能源百万辆

　　“岚图实现累计产销30万辆，不仅是品牌从初创到站稳高端新能源赛道的里程碑，更是央企造车‘新实力’的生动诠释——它印证了东风56年造车底蕴与新时代创新基因的深度融合，彰显了中国新能源汽车品牌向上而生、向高竞攀的力量。”尤峥认为。

　　作为东风汽车旗下高端智慧新能源品牌，岚图汽车不仅承载东风品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命，更是东风在新能源领域转型升级的排头兵和先锋者，展现了汽车国家队抓住产业变革，创新驱动，实现产业升级，兑现目标的有力注脚。

　　“十四五”以来，随着新一轮科技革命和产业变革加速突破，全球科技创新进入空前密集活跃期，汽车产业以新能源与智能化变革掀起风暴，为产业发展提供新动能，助力汽车强国。

　　作为国家队的东风汽车紧抓产业变革时机，加快战略部署。2023年，东风汽车发布转型升级三年行动，加速电动化、智能化转型，展现央企带头作用。

　　为此，东风汽车以科技创新与体制机制变革为抓手，提质增效，提速向前。体制机制方面，东风汽车通过乘用车新能源“跃迁行动”、研发“跃动工程”、商用车“跃升工程”、零部件“跃创工程”和总部职能调整变革，做到握紧拳头、集聚发展，形成了猛士、岚图、奕派、风神等覆盖豪华、高端、主流各细分市场的自主乘用车品牌格局。

　　持续完善品牌的同时，东风汽车强化平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略布局，连续三年发明专利授权量、专利创新指数均居国内自主整车集团第一。

　　截至2025年10月，东风汽车累计拥有有效专利27529件，其中发明专利12889件，在新能源与智能网联领域，有效专利数达6617件，在国内主机厂持续保持领跑位势。

　　瞄准目标，东风汽车跑出加速度。

　　以岚图为例，从2021年8月交付第一款车型岚图FREE，到2024年4月累计生产的第10万辆车下线，再到2025年4月累计生产的第20万辆车下线，岚图汽车发展蹄疾步稳。而从第20万辆到第30万辆，岚图汽车更是仅用7个月，再次刷新“岚图速度”。

（厂商供图，央广网发）

　　“我们坚持技术上的创新，坚持核心技术的自主掌控和自主研发，坚持全栈自研。”岚图汽车董事长、总经理卢放向央广网表示，科技创新是岚图在“十四五”突破的重要因素。

　　奕派科技也不遑多让。8月1日宣布成立以来，新公司确定“用户、高效、共战、结果”为行动纲领，推进“用户为本”的体系建设，月销量持续突破，9月和10月连续破三万辆，创历史新高。

　　这持续推动东风汽车品牌向上。

　　2025年10月，东风汽车销售24.1万辆，同比增长16.6%，新能源销量实现跨越式增长，单月新能源汽车销售11.2万辆，同比增长42.17%，同时自主品牌销量达15.4万辆，同比增长37.2%。

　　此外，东风汽车加快海外出口，2025年1-9月，东风汽车在海外销售超18万辆，在欧洲销售4.8万辆，新能源汽车占比超58%。

　　“东风汽车已完成多款海外车型开发，产品覆盖欧洲、南美、中东、东南亚等100多个国家。”东风进出口公司相关负责人告诉央广网。

　　现在，随着岚图第30万辆整车下线，东风汽车更是加快冲击年销新能源百万辆。“随着自主版块持续增长，东风汽车将在今年高质量达成年销新能源百万辆的目标，交出转型升级三年行动的高分答卷。”东风战略规划部门相关人士向央广网透露。

　　高质量的背后是利润提升。2025年1-7月，岚图汽车实现收入157.8亿元，同比增长90.1%；毛利率提升至21.3%，位列行业前茅，实现高质量发展。

　　可以说，岚图实现30万辆下线，是中国汽车在激烈市场竞争中向上突围的见证，也是中国汽车工业进入“技术引领”和“质效提升”的缩影，更是东风汽车以科技创新、产业报国的有力践行。

　　汽车产业高水平科技创新的探索

　　风险与机遇始终同行。

　　“十五五”规划建议中提出，我国发展环境面临深刻复杂变化，大国关系牵动国际形势，国际形势演变深刻影响国内发展，发展处于战略机遇和风险挑战并存、不确定难预料因素增多的时期。

　　只有以推动高质量发展为主题，以改革创新为根本动力，才能突破瓶颈，而高水平科技自立自强，更能强大发展新动能，助力产业加快突围。

　　同样处于十字路口的汽车产业如何实现突围呢？当下的汽车市场里，新能源上半场还在酣战，智能化下半场比拼已刀光剑影，技术变革在重塑产业的同时，也加快落后企业淘汰。

　　“展望‘十五五’发展未来，中国汽车市场的集中度将显著提升。当前激烈的竞争与技术变革，正推动行业从规模扩张走向质效提升，资源会加速向头部企业聚合。可预见的是，未来产业竞争将从单一产品升级至全体系能力的较量，最终将形成一个更加健康、由龙头企业引领的产业新生态。”从事汽车产业战略研究方面的专家向央广网表示。

　　某种程度上，这也是高水平的科技创新探索的方向之一——未来科技发展目标是打通从基础研究到产业应用的完整链条，更注重原始创新和颠覆性技术创新，让科技创新始终是高质量发展的力量源泉。

　　东风正积极实践。

　　面向“十五五”，东风明确要着力发挥“三个作用”，建设国家战略科技力量，打造世界一流研发事业，大力发展智能网联新能源汽车，推动东风汽车达成2030年跻身世界一流，2035年建成具有国际竞争力的世界一流企业的长远目标，并制定了科技创新十大重点工程。

　　而高水平的科技创新不仅是发展动能，也是与其他企业拉开差距的关键，但如何兑现？

　　一是靠积淀，二是要构建健康可持续的体系。

　　先看积累。

　　自“十四五”以来，东风汽车始终强化新能源与智能化发展，构建了高技术壁垒。

　　比如在架构与平台上，东风打造猛士MORA、东风量子、DSMA三大乘用车多能源平台架构，坚持超级混动、纯电、氢能并进的技术路线。新能源领域，东风汽车全自研的高热效率混动发动机，最高热效率突破48%，刷新行业纪录；固态电池方面，东风已开展150万公里示范运营，构建起自主可控的固态电池研发和供应链体系，最高续航里程已成功突破1000公里，性能与安全达行业先进水平。智能化全面进阶，东风不仅已实现5G无人集卡“无限星”智慧物流解决方案的示范运营，还首创了“具身智能体”新汽车形态，在今年4月发布“天元智能”技术品牌，构建起“一核双基双元”智能化技术体系，在智能驾驶、智能座舱等关键技术领域建立领先优势，为中国汽车产业的创新发展提供技术支持和解决方案。

　　从保证科技创新成果的持续产出、技术能力持续提升，聚焦核心技术的攻关，到实现全体系的提升，构建健康可持续的体系，东风汽车在不断的科创成果积累中，打通了从基础研究到产业应用的完整链条。

　　这才是高水平科技创新的模样。

　　目前，东风已形成关键链条的全维布局。比如研发上，东风始终坚持科技自立自强，不断提高自主研发水平，加速抢占技术“新高地”，让自主技术成为了东风汽车实现产业高端化的“定海神针”。

　　在生产制造上，东风汽车依托工业4.0工厂，生产可实现100%自动化焊装与涂装，推行“零缺陷”质量管理，以超国标数倍的严苛检测体系保障产品一致性。

　　岚图汽车科技股份有限公司COO蒋焘向央广网透露，岚图的云峰工厂实现了焊装、涂装100%自动化的智慧产线，依托超千台工业机器人、全流程无人化冲压与自动配送系统，实现63秒下线一台车的高效节拍，并支持上万种配置的订单化混流生产，实现了规模与个性化的统一。

　　这为产品保证高水平产出奠定基础。

（厂商供图，央广网发）

　　当然，落脚看产品。作为岚图品牌第30万辆下线的里程碑之作，岚图泰山是岚图五年技术积淀的“集大成者”。

　　岚图汽车CBO、销售公司总经理邵明峰向央广网透露，泰山集成了华为乾崑智驾旗舰版ADS Ultra与鸿蒙座舱5.0，并标配800V岚海智能超混系统，实现纯电续航370km、综合续航超1400km。“岚图泰山上市之后，将与问界M9重塑旗舰SUV的新格局。”他称。

　　这就是东风面对“十五五”的高水平科技创新探索之路。