9月18日，襄荆高铁试运行列车G6768次从荆门西站呼啸而出，开往襄阳东站，媒体记者采访团开启试乘体验。这条设计时速350公里、全长116.23公里的高铁，将湖北襄阳与荆门通行时间从90分钟压缩至30分钟，与古“襄荆古道”地理轨迹重合。

　　襄阳东站袁广益摄襄荆高铁位于鄂西北地区，北起襄阳，经宜城，南至荆门，是“呼南通道”关键工程。它可与荆荆高铁、汉十高铁等形成湖北“黄金三角”内环线，衔接沪渝蓉高铁武宜段等形成串联主要城市群的大环线。通车后，襄阳至荆州通行时间将从3小时左右压缩至1小时，“襄阳－荆门－宜昌”1小时交通圈成型。全线共设3座客运站，襄阳东站、荆门西站为既有站，宜城站为新建车站。三地均为历史古城，古代“襄荆古道”中襄阳至荆门段曾是商旅必经之地，全程需1～2天，如今69座桥梁、16座隧道将其化作30分钟通勤。“襄荆高铁开通后，将结束宜城市没有高铁的历史，助力完善襄阳市高速铁路网络布局，连接‘襄十随神’和‘宜荆荆恩’两翼城市群，实现襄阳都市圈、宜荆荆都市圈快连快通。从宜城到襄阳仅需十分钟左右，对宜城融入襄阳‘一刻钟’经济圈，建成楚文化、汉水文化旅游地区具有重要意义。”中国铁路武汉局集团有限公司宜城站站长李琦说。

　　宜城站王科森摄中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工务段荆门西客专线路车间党支部书记张桓介绍，线路验收进行“毫米级精细活”，累计检测数据5万多条，完成静态验收3164个项点，高铁轨道平顺度控制在0.5～1毫米内。武汉通信段采用“泄漏电缆+数字化直放站”组合方式，实现隧道内信号精准覆盖，抗干扰能力提升90%以上，确保通信“零卡顿”。

　　荆门市民主街历史文化街区襄阳客运段选拔精锐乘务员，开展“龙韵骧梦”服务礼仪训练，推出“襄荆如宾”特色服务，提供景点攻略、换乘建议等。襄阳客运段“龙韵骧梦”乘务组列车员王淑清是宜城人，一直在襄阳工作，襄荆高铁要开通了，她难掩激动，“过去只能坐普速列车回家，现在只需要十几分钟，欢迎大家到美丽的宜城做客！”襄荆高铁的开通，不仅大幅提升区域交通效率，也将推动沿线城市经济、文化、旅游等多方面联动发展，成为长江经济带高质量发展的又一“黄金通道”。（光明日报全媒体记者王建宏 张锐 通讯员刘欣然）