9月5日，在中国铁路武汉局集团有限公司（下称“武铁”）管内花园车站内，两台大型机械打磨车依次排开，分组进行道岔大机打磨作业，有序推进京广普速铁路第二阶段固定设备集中修。

　　负责集中修的武铁信阳工务段相关负责人介绍，暑运期间，铁路普速线路、设备超负荷运转后，会呈现一定的“疲劳”状态，需要集中时间进行维修“保养”。暑期结束后，加开列车纷纷停运下线，铁路线路使用紧张的局面有所缓解。铁路部门从目前至9月28日，安排24个180至210分钟的“天窗”、也就是列车运行间隙，对管辖范围内的京广普速铁路进行集中整修，消除线路及设备在疲劳状态下易产生的各类病害。

　　为稳步推进此次京广铁路集中修工作，武铁信阳工务段、信阳供电段、武汉桥工段等单位结合此次集中修施工范围大、作业类型多、安全要求高的特点，把施工安全作为重中之重，科学制订施工方案，针对变化点、结合部、非正常情况下的列车运输组织等关键环节，提前细化安全卡控措施和应急预案，加强关键环节管理，确保施工作业安全措施有效落实。信阳工务段根据现场作业环境和人员、设备等情况，紧盯施工组织、人员分工、作业范围、防护设置、质量验收标准、应急处置措施等关键环节，细化卡控措施紧盯作业全过程，确保集中修施工安全有序。

　　据了解，武铁信阳工务段在此次集中修期间将完成更换道岔12组、线路枕木1.35公里，道砟清筛31.31公里、捣固线路208公里、线路打磨157公里等任务，实现全面提升线路设备质量，为即将到来的中秋小长假、国庆“黄金周”铁路运输打下坚实的基础。

　　（光明日报全媒体记者张锐 通讯员赵颉 于海龙）