7月15日，武汉首条环线12号线传来喜讯：沿团结大道设置的团结大道站、汪家墩站、秦园路站三座车站陆续实现主体结构封顶。线路开通后，将为沿线上十万居民提供交通便利。

　　秦园站车站主体结构完工，剩余物资清除。袁永华 摄

　　三座车站进场施工最大的难点，除了均位于长江Ⅰ级阶地，秦园路站更是距离沙湖仅500米，地下水丰富、地质条件复杂、施工安全标准高。

　　武汉地铁股份公司业主代表尹远称，更大的难点为地面设置有13座高压铁塔串联着110千伏电力线。高压铁塔正位于车站施工范围，110千伏电力线也是悬在三座车站头顶上。

　　武汉地铁集团和施工单位中铁一局直面困难，以车站建设为契机，创新“五位一体”施工理念：交通一体化、功能一体化、景观一体化、用地一体化、市政一体化，在便捷居民出行的同时，充分改善调节周边环境，有效提升周边环境品质。

　　业代、监理、施工对下一步出入口施工现场讨论。袁永华 摄

　　项目部通过开挖沟槽，将2400米线缆埋入1.5x1.2米的矩形管道，把电力线和和通信线路一起“隐身”入地，不仅更加安全，同时释放了团结大道路至少一个单行线车道，道路线型顺畅，路面宽敞且更利于车辆驾驶。同时，路面面积扩大，将更加便于道路绿化让道路更加靓丽。

　　为最大限度降低工程施工对环境卫生、周边市民生活等方面带来的不利影响，在工程建设上，武汉地铁和项目部建立健全文明施工制度，明确施工、监理施工工作职责，将绿色施工纳入日常安全文明施工检查之中，要求施工单位工作到岗、责任到人，妥善处理施工过程中产生的粉尘、噪音和建筑垃圾，最大化地减少对城市环境的影响，打造文明工地。

　　施工方中铁一局项目部负责人刘奇称，在控制施工粉尘方面，采取多种措施控制施工过程中产生的粉尘。采用渣土棚、钢筋加工棚、材料棚、基坑防尘帘“三棚一帘”布置，“归纳”施工所需材料、渣土，美化工地。结合围挡、基坑的喷淋系统，配置洒水车，设置洗车槽，对车辆进行高压冲水清洗，杜绝车轮、车厢外侧带泥土上路，把工地的扬尘降至最低。配备PM2.5监测仪，实时监测工地周边空气质量。

　　尹远介绍，三个车站覆盖周边居民小区爱家国际华城小区、丽华苑、保利城、福星惠誉、水岸星城等，至少便捷上十万居民出行。（光明日报全媒体记者张锐通讯员曾斯 袁永华 李晓旭）