12月30日10点49分，满载货物的75090次中欧班列，从中国铁路武汉局集团公司汉西车务段吴家山站安全开出，经汉丹、京广等线路运行，由满洲里出境，驶往俄罗斯。该趟列车的顺利开出标志着2023年中欧班列（武汉）收官。

　　自2013年以来，作为“九省通衢”的湖北，锚定打造联结“一带一路”和长江经济带的重要节点和内陆开放新高地目标，踔厉奋发、砥砺前行。中欧班列（武汉）2014年实现常态化运营，“丝路新驼队”一路向西，驰骋在开放之路、繁荣之路上，畅通了亚欧国际大通道。

　　2023年中欧班列（武汉）共开行848列，其中发出281列，回程567列。中欧班列（武汉）今年总开行量同比增长57%，特别是回程方面是去年回程的2倍多。根据市场实际需求，中欧班列（武汉）每周固定开行列数由4列增至5列，同时还临时增开了21列。

　　2023年以来，中欧班列（武汉）先后开辟“白俄罗斯索利戈尔斯克—武汉”“武汉—白俄罗斯若季诺”“武汉—俄罗斯下卡姆斯克”“哈萨克斯坦乌拉尔斯克—武汉”“哈萨克斯坦科克舍套—武汉”等多条新线路，中欧班列（武汉）已形成由新疆阿拉山口、霍尔果斯，内蒙古二连浩特、满洲里，黑龙江绥芬河五个口岸进出境的格局。初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的国际多式联运服务网络。同时，立足湖北区位优势，强化通道集疏运功能，充分发挥“中欧班列（武汉）+长江黄金水道”效能，服务长江流域、沿海地区外贸企业货物进出口，覆盖重庆、成都、芜湖、上海、烟台、连云港等地。

　　从2014年发运42列，到今年发运848列，累计开行3462列，运输线路稳定在52条，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市中欧班列（武汉）为推动内陆地区走向开放前沿提供了有力支撑。

　　2023年以来，中欧班列（武汉）承运货物品类也越来越丰富：从传统的光电产品、机械设备、汽车零部件、服装等，逐步拓展到化妆品、援外项目设备，以及麦麸颗粒、黄豆、亚麻籽、化肥、茶叶、柑橘等农作物和副产品，并增加卷烟等新品类。

　　为开好中欧班列，武汉局集团有限公司汉西车务段对外加大与武汉海关、汉欧公司等部门的沟通协作，不断完善“快速通关”模式，实现铁路信息与海关信息共享，海关对铁路舱单电子数据进行审核、核销放行，全程不到30分钟。据汉西车务段客货业务科科长刘方智介绍，2023年中欧班列（武汉）快速通关覆盖率已达75%。

　　吴家山车站站长王有能介绍，在铁路作业过程当中，安全始终是重中之重，涉及中欧班列更是必须确保百分之百安全。无论是车站还是车辆、机务等部门都高度重视，相关作业人员都是遴选的政治过硬、业务能力强的精兵强将，他们无论是每一次的选车作业、还是每一批的取送调车作业都是零误差，他们号称“零度青年”。这个“零”字，就是“安全事故为零”“违章为零”，只有这样，才能保证中欧班列安全顺利开出。

　　“中欧班列调车司机都是经过层层选拔出来的，为确保开行效率，司机操纵时一次对位误差不能大于5厘米，只有达到这个技术标准才能成为中欧班列的第一棒司机。”作为直接服务中欧班列的调车司机李志颖来说，深感责任重大。

　　（光明日报全媒体记者张锐 通讯员张科、刘崎超、王鑫程）