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在“中国车谷”武汉经开区的公路上,一辆汽车的司机“解放了”双手双脚:汽车自动打转向灯和方向盘,自动踩刹车和油门,在车流中行驶自如。这是东风公司研发的自动驾驶出租车。
自动驾驶出租车行驶中。王鑫源摄
截至6月18日,已有50余台自动驾驶出租车投入使用,6000多位普通市民亲身体验,累计示范运营里程超58万公里。预计到2022年,逐步投放自动驾驶出租车不少于200台,并建立多维场景站点,串并联核心交通枢纽、著名旅游景点等,由武汉经开区逐渐扩散至武汉的其他重点地区。
站在以轻量化、电动化、智能化、网联化为特征的下一代汽车“新风口”,武汉经开区正抢抓产业变革机遇,助推东风公司转型升级。以建成国内最大5G车路协同自动驾驶示范区为原点,引进新能源与智能网联等整车制造及核心零部件企业,构建下一代汽车产业完整生态圈,打造世界级汽车产业集群。
东风汽车集团有限公司战略规划与科技发展部副总经理吕海涛介绍,东风公司将实行科技“跃迁行动”,确保每年主力自主乘用车营收的10%投入到新能源和智能化为主的核心技术的研发,以实现清洁能源和智能驾驶的跨越式发展。
位于武汉经开区的龙灵山自动驾驶主题景区,是中国首个自动驾驶主题景区,也是国家智能网联汽车(武汉)测试示范区基于商业化运营的应用体系建设重要成果之一。景区有自动驾驶商务旅游专线、自动驾驶穿梭巴士、自动驾驶出租车、自动驾驶接驳车、自动驾驶观光车、自动代客泊车、自动驾驶环卫车、无人售货车等八大类自动驾驶车辆。市民可以通过小程序预约体验各种充满未来科技感的自动驾驶应用场景。
无人零售车。王鑫源摄
龙灵山自动驾驶主题景区项目负责人崔传武为记者现场演示了使用新石器无人售货车购物。缓缓驶来的无人售货车在崔传武招手后立即停下。他点击车身右侧触控屏选择商品,使用手机扫码付款后,就从取货口成功拿到了一瓶矿泉水。在无人操作几分钟后,无人售货车又自动开走。
崔传武介绍,东风、百度、海梁、深兰、智行者等诸多国内自动驾驶领域的头部企业都在这里共同探索自动驾驶技术示范应用和商业模式。“目前的自动驾驶车辆同时大多也是新能源汽车,能够有效降低碳排放,有利于环境保护。”
(光明日报全媒体记者夏静 通讯员王鑫源)