10月13日12时25分，经过500多名施工人员4个小时的连续奋战，由中铁电气化局集团三公司负责施工的郑州中车四方专用铁路工程陇海上行线拨接Ⅱ级施工顺利完工，为如期完成郑州中车四方专用铁路工程任务奠定了坚实基础。

　　中车四方专用铁路工程拨接施工。刘鹏摄影

　　本次郑州中车四方专用铁路工程拨接施工属于既有铁路营业线Ⅱ级改造施工，涉及线路共668米，期间要完成滑轨运送、扒砟、线路拨接、接触网拨线、大机捣固等多个施工项目，具有涉及专业多、施工作业面广、时间要求紧、销点后立刻恢复线路正常运行等特点。按照工程设计要求，新建郑州中车四方专用铁路需由荥阳站以东既有陇海线K593+445位置插入道岔与既有陇海线拨接贯通，由于该位置向东上下行线间距不满足道岔插入需要，因此需要对陇海上行线向外侧改移，以增大与下行线的间距，最大拨移量为3.3米。

　　大型捣固机进行线路捣固。刘鹏摄影

　　郑州中车四方轨道车辆有限公司专用铁路线新建2.4公里，中铁电气化局集团三公司主要负责路基、桥涵、轨道、房建、电力及电气化、通信、信号及信息防灾和站场给排水等专业内容。为确保拨接顺利，郑州中车四方专用铁路工程项目部详细编写了施工方案和应急预案，经过前期76个III级封锁施工的同步改建推进，达到了本次大拨接施工有利条件。

　　挖掘机及人工进行线路上道砟。刘鹏摄影

　　该工程是河南省重点铁路专用线建设项目，是着力实施铁路专用线进企入园“653工程”、解决铁路运输“最后一公里”问题的重要工程。项目建成后，将充分发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用和绿色低碳优势，有利于稳步提升交通运输绿色发展水平，极大提高郑州市轨道交通运营效率和质量。同时，也为郑州铁路局管辖范围内的高速动车组以及河南城际铁路动车组提供检修服务，为中原城市群城际铁路正常运转提供可靠保证。（光明日报全媒体记者丁艳 通讯员赵英健 ）