安装线路零配件。（黎玉松 摄）

　　在2020年中秋国庆黄金周到来之际，贵州铁路预计发送旅客150万人左右。面对今年疫情后假日铁路客流新高，管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大铁路干线2200多公里线路的贵阳工务段，加强线路设备检查和整修，以优质的线路为2020加长版“中秋国庆黄金周”铺就安全通途。

　　贵阳工务段结合设备秋检秋整，对全段2200公里线路、桥涵、边坡等设备进行拉网式排查，全面掌握线桥设备状况，将查找出来的薄弱环节列为整治重点，集中优势人力物力，开展更换钢轨、大机捣固、钢轨打磨等施工，全面提升线路质量。

　　针对近期还有多轮强降雨实际，该段突出现场设备隐患风险排查，认真排查长时间降雨危树、危岩、溜坍等隐患对线路安全的影响，研判出突出问题、风险点、风险项目，制定相应的措施进行处置。实行提级管理，根据前期降雨分析和发生隐患情况，对重点区段实行提级管理，加强网格化管理的过程控制。

　　该段还抓好线路翻浆、空吊地段的处置，将薄弱站专线、待大修设备作为重点设备管控，做好岔区动态不良区段的综合整治、数据控制整治。截至目前，该段共整治翻浆冒泥病害11500处，大大提高了线路设备稳定。

　　与此同时，该段还抓好路外环境整治工作。积极与管内地州市政府密切配合，共同进行普速铁路安全环境综合治理，排查消除普速铁路环境安全隐患1961处。

　　针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况，该段进一步制定线路防断、异物侵限等应急处置预案，明确预案启动条件、使用范围，抢险流程等事项，落实抢险主体责任。这个段还组织车间班组开展实战应急演练，提高一线车间班组协调配合、应急抢修能力，同时强化干部职工节日值班值守，备足备齐车辆、料具，每天派人添乘线路检查，确保一旦出现设备故障，能够第一时间出动抢修，有效消除设备故障，为2020年中秋国庆黄金周旅客运输筑牢安全基础。（文/黎玉松）

　　9月28日，贵阳工务段职工在沪昆线开展线路维修作业。（黎玉松 摄）

　　在2020年中秋国庆黄金周到来之际，贵州铁路预计发送旅客150万人左右。面对今年疫情后假日铁路客流新高，管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大铁路干线2200多公里线路的贵阳工务段，加强线路设备检查和整修，以优质的线路为2020加长版“中秋国庆黄金周”铺就安全通途。

　　贵阳工务段结合设备秋检秋整，对全段2200公里线路、桥涵、边坡等设备进行拉网式排查，全面掌握线桥设备状况，将查找出来的薄弱环节列为整治重点，集中优势人力物力，开展更换钢轨、大机捣固、钢轨打磨等施工，全面提升线路质量。

　　针对近期还有多轮强降雨实际，该段突出现场设备隐患风险排查，认真排查长时间降雨危树、危岩、溜坍等隐患对线路安全的影响，研判出突出问题、风险点、风险项目，制定相应的措施进行处置。实行提级管理，根据前期降雨分析和发生隐患情况，对重点区段实行提级管理，加强网格化管理的过程控制。

　　该段还抓好线路翻浆、空吊地段的处置，将薄弱站专线、待大修设备作为重点设备管控，做好岔区动态不良区段的综合整治、数据控制整治。截至目前，该段共整治翻浆冒泥病害11500处，大大提高了线路设备稳定。

　　与此同时，该段还抓好路外环境整治工作。积极与管内地州市政府密切配合，共同进行普速铁路安全环境综合治理，排查消除普速铁路环境安全隐患1961处。

　　针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况，该段进一步制定线路防断、异物侵限等应急处置预案，明确预案启动条件、使用范围，抢险流程等事项，落实抢险主体责任。这个段还组织车间班组开展实战应急演练，提高一线车间班组协调配合、应急抢修能力，同时强化干部职工节日值班值守，备足备齐车辆、料具，每天派人添乘线路检查，确保一旦出现设备故障，能够第一时间出动抢修，有效消除设备故障，为2020年中秋国庆黄金周旅客运输筑牢安全基础。（文/黎玉松）

　　卡控作业安全，确保作业质量。（黎玉松 摄）

　　在2020年中秋国庆黄金周到来之际，贵州铁路预计发送旅客150万人左右。面对今年疫情后假日铁路客流新高，管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大铁路干线2200多公里线路的贵阳工务段，加强线路设备检查和整修，以优质的线路为2020加长版“中秋国庆黄金周”铺就安全通途。

　　贵阳工务段结合设备秋检秋整，对全段2200公里线路、桥涵、边坡等设备进行拉网式排查，全面掌握线桥设备状况，将查找出来的薄弱环节列为整治重点，集中优势人力物力，开展更换钢轨、大机捣固、钢轨打磨等施工，全面提升线路质量。

　　针对近期还有多轮强降雨实际，该段突出现场设备隐患风险排查，认真排查长时间降雨危树、危岩、溜坍等隐患对线路安全的影响，研判出突出问题、风险点、风险项目，制定相应的措施进行处置。实行提级管理，根据前期降雨分析和发生隐患情况，对重点区段实行提级管理，加强网格化管理的过程控制。

　　该段还抓好线路翻浆、空吊地段的处置，将薄弱站专线、待大修设备作为重点设备管控，做好岔区动态不良区段的综合整治、数据控制整治。截至目前，该段共整治翻浆冒泥病害11500处，大大提高了线路设备稳定。

　　与此同时，该段还抓好路外环境整治工作。积极与管内地州市政府密切配合，共同进行普速铁路安全环境综合治理，排查消除普速铁路环境安全隐患1961处。

　　针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况，该段进一步制定线路防断、异物侵限等应急处置预案，明确预案启动条件、使用范围，抢险流程等事项，落实抢险主体责任。这个段还组织车间班组开展实战应急演练，提高一线车间班组协调配合、应急抢修能力，同时强化干部职工节日值班值守，备足备齐车辆、料具，每天派人添乘线路检查，确保一旦出现设备故障，能够第一时间出动抢修，有效消除设备故障，为2020年中秋国庆黄金周旅客运输筑牢安全基础。（文/黎玉松）

　　一列动车在渝贵线上飞驰。（黎颖 摄）

　　在2020年中秋国庆黄金周到来之际，贵州铁路预计发送旅客150万人左右。面对今年疫情后假日铁路客流新高，管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大铁路干线2200多公里线路的贵阳工务段，加强线路设备检查和整修，以优质的线路为2020加长版“中秋国庆黄金周”铺就安全通途。

　　贵阳工务段结合设备秋检秋整，对全段2200公里线路、桥涵、边坡等设备进行拉网式排查，全面掌握线桥设备状况，将查找出来的薄弱环节列为整治重点，集中优势人力物力，开展更换钢轨、大机捣固、钢轨打磨等施工，全面提升线路质量。

　　针对近期还有多轮强降雨实际，该段突出现场设备隐患风险排查，认真排查长时间降雨危树、危岩、溜坍等隐患对线路安全的影响，研判出突出问题、风险点、风险项目，制定相应的措施进行处置。实行提级管理，根据前期降雨分析和发生隐患情况，对重点区段实行提级管理，加强网格化管理的过程控制。

　　该段还抓好线路翻浆、空吊地段的处置，将薄弱站专线、待大修设备作为重点设备管控，做好岔区动态不良区段的综合整治、数据控制整治。截至目前，该段共整治翻浆冒泥病害11500处，大大提高了线路设备稳定。

　　与此同时，该段还抓好路外环境整治工作。积极与管内地州市政府密切配合，共同进行普速铁路安全环境综合治理，排查消除普速铁路环境安全隐患1961处。

　　针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况，该段进一步制定线路防断、异物侵限等应急处置预案，明确预案启动条件、使用范围，抢险流程等事项，落实抢险主体责任。这个段还组织车间班组开展实战应急演练，提高一线车间班组协调配合、应急抢修能力，同时强化干部职工节日值班值守，备足备齐车辆、料具，每天派人添乘线路检查，确保一旦出现设备故障，能够第一时间出动抢修，有效消除设备故障，为2020年中秋国庆黄金周旅客运输筑牢安全基础。（文/黎玉松）

　　线路工在进行线路捣固。（黎玉松 摄）

　　在2020年中秋国庆黄金周到来之际，贵州铁路预计发送旅客150万人左右。面对今年疫情后假日铁路客流新高，管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大铁路干线2200多公里线路的贵阳工务段，加强线路设备检查和整修，以优质的线路为2020加长版“中秋国庆黄金周”铺就安全通途。

　　贵阳工务段结合设备秋检秋整，对全段2200公里线路、桥涵、边坡等设备进行拉网式排查，全面掌握线桥设备状况，将查找出来的薄弱环节列为整治重点，集中优势人力物力，开展更换钢轨、大机捣固、钢轨打磨等施工，全面提升线路质量。

　　针对近期还有多轮强降雨实际，该段突出现场设备隐患风险排查，认真排查长时间降雨危树、危岩、溜坍等隐患对线路安全的影响，研判出突出问题、风险点、风险项目，制定相应的措施进行处置。实行提级管理，根据前期降雨分析和发生隐患情况，对重点区段实行提级管理，加强网格化管理的过程控制。

　　该段还抓好线路翻浆、空吊地段的处置，将薄弱站专线、待大修设备作为重点设备管控，做好岔区动态不良区段的综合整治、数据控制整治。截至目前，该段共整治翻浆冒泥病害11500处，大大提高了线路设备稳定。

　　与此同时，该段还抓好路外环境整治工作。积极与管内地州市政府密切配合，共同进行普速铁路安全环境综合治理，排查消除普速铁路环境安全隐患1961处。

　　针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况，该段进一步制定线路防断、异物侵限等应急处置预案，明确预案启动条件、使用范围，抢险流程等事项，落实抢险主体责任。这个段还组织车间班组开展实战应急演练，提高一线车间班组协调配合、应急抢修能力，同时强化干部职工节日值班值守，备足备齐车辆、料具，每天派人添乘线路检查，确保一旦出现设备故障，能够第一时间出动抢修，有效消除设备故障，为2020年中秋国庆黄金周旅客运输筑牢安全基础。（文/黎玉松）

　　桥路工上山下河对桥梁设备进行检查。（黎颖 摄）

　　在2020年中秋国庆黄金周到来之际，贵州铁路预计发送旅客150万人左右。面对今年疫情后假日铁路客流新高，管辖着贵州省黔桂、沪昆、川黔、渝贵四大铁路干线2200多公里线路的贵阳工务段，加强线路设备检查和整修，以优质的线路为2020加长版“中秋国庆黄金周”铺就安全通途。

　　贵阳工务段结合设备秋检秋整，对全段2200公里线路、桥涵、边坡等设备进行拉网式排查，全面掌握线桥设备状况，将查找出来的薄弱环节列为整治重点，集中优势人力物力，开展更换钢轨、大机捣固、钢轨打磨等施工，全面提升线路质量。

　　针对近期还有多轮强降雨实际，该段突出现场设备隐患风险排查，认真排查长时间降雨危树、危岩、溜坍等隐患对线路安全的影响，研判出突出问题、风险点、风险项目，制定相应的措施进行处置。实行提级管理，根据前期降雨分析和发生隐患情况，对重点区段实行提级管理，加强网格化管理的过程控制。

　　该段还抓好线路翻浆、空吊地段的处置，将薄弱站专线、待大修设备作为重点设备管控，做好岔区动态不良区段的综合整治、数据控制整治。截至目前，该段共整治翻浆冒泥病害11500处，大大提高了线路设备稳定。

　　与此同时，该段还抓好路外环境整治工作。积极与管内地州市政府密切配合，共同进行普速铁路安全环境综合治理，排查消除普速铁路环境安全隐患1961处。

　　针对国庆期间可能发生线路设备故障等情况，该段进一步制定线路防断、异物侵限等应急处置预案，明确预案启动条件、使用范围，抢险流程等事项，落实抢险主体责任。这个段还组织车间班组开展实战应急演练，提高一线车间班组协调配合、应急抢修能力，同时强化干部职工节日值班值守，备足备齐车辆、料具，每天派人添乘线路检查，确保一旦出现设备故障，能够第一时间出动抢修，有效消除设备故障，为2020年中秋国庆黄金周旅客运输筑牢安全基础。（文/黎玉松）