2月8日，广西南宁邕江江面上，中铁交通投资集团投资、中铁八局承建的南新高速公路关键控制性工程——邕江老口特大桥，顺利完成两个主墩承台首次浇筑，标志着大桥深水基础施工取得突破，为主塔后续施工奠定坚实基础。

　　邕江老口特大桥位于南宁市西乡塘区，全长693米，主桥采用主跨390米的双塔双索面混合梁斜拉桥设计，是南新高速公路贯通的核心关键工程。此次浇筑的主墩承台为大体积混凝土结构，单个承台首次浇筑方量达2175立方米。面对大体积混凝土水化热易产生温度裂缝的行业难题，项目建设团队通过优化施工方案、采用综合技术策略，精准控制混凝土内外温差，有效杜绝裂缝产生，保障了工程结构质量与耐久性。

　　作为广西高速公路网规划“横9线”岑溪（粤桂界）至大新公路的重要组成部分，南新高速公路是强化珠西经济带与左右江革命老区交通联系的关键基础设施，也是南宁对接边境口岸的重要交通通道。线路起点位于南宁市西乡塘区石埠镇，接入G7201南宁绕城高速，呈东西走向串联西乡塘、江南、扶绥、江州、大新等多个乡镇，终点接入S65巴友高速，全长近101公里，按双向4车道、时速120公里标准建设。（光明日报全媒体记者王瑾雯 通讯员 谢明江 熊贤仁）