9月5日，广西壮族自治区政府新闻办举行新闻发布会，自治区发展改革委、自治区能源局、自治区交通运输厅等相关部门介绍广西高水平共建西部陆海新通道六周年情况。

　　据介绍，今年是《西部陆海新通道总体规划》印发实施的第六年。六年来，广西把高水平共建西部陆海新通道作为广西开放发展的牵引工程，坚持建通道和强运营齐抓，增效率和提质量同步，拓合作与促融合并举，全力推进西部陆海新通道高质量发展。当前，西部陆海新通道取得显著成效，已成为带动西部地区开发开放的重要引擎。

　　通道互联互通水平全面提升。广西统筹推进铁路、公路、水运等重大交通基础设施建设，平陆运河累计完成投资超80%，2026年建成后将使西部陆海新通道成为全国第三个具有江海联运能力的大通道；黄桶至百色铁路正加快建设，2028年建成通车后，西线通道将全线贯通。

　　北部湾港国际门户枢纽功能加速显现。6年来，北部湾港不断提质升级，万吨级以上泊位达到119个，实现30万吨级油船、20万吨级集装箱和散货船、15万吨级液化天然气船等世界主流大型船舶通航靠泊；开通集装箱航线91条，实现东盟国家主要港口全覆盖。今年1至7月，集装箱吞吐量完成555万标箱，稳居全国前十，年内有望实现“千万标箱大港”目标。

　　通道运营实现量质齐升。广西会同通道沿线省份共同强化货源组织，持续做大通道物流规模。西部陆海新通道班列年发运量从2019年的11万标箱增长到2024年的50万标箱，6年增长3.5倍，提前1年完成国家目标任务。今年1至7月，累计发运32万标箱、增长2%；中越跨境直通班列（经凭祥铁路口岸）累计开行1768列、增长65%，物流规模继续保持快速增长态势。

　　此外，通道沿线省份在司法、金融、海关监管、税务等领域纷纷建立协作机制，形成高水平共建西部陆海新通道的强大合力。广西还持续推动通道与区域经济融合发展，平陆运河经济带加速推进，沿边临港产业园区发展势头良好，跨区域跨境产业链供应链加快构建。通道沿线省份经广西进出口贸易额从2019年的3448亿元增长到2024年的6769亿元，辐射带动作用进一步增强。

　　（光明日报全媒体记者 周仕兴 通讯员 潘知怡）