桂林日报记者 唐健扬

　　8月21日，由我国自主研制的“祥云”AS700载人飞艇，飞行近千公里，顺利降落在桂林阳朔县月亮山风景区附近。接下来，桂林方舟通用航空有限公司拟将AS700载人飞艇投入到阳朔低空观光和体验飞行市场，发展桂林低空经济，开发阳朔低空旅游新业态。

　　近年来，“低空经济”一词频频出现。党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》对“健全现代化基础设施建设体制机制”作出系统部署，其中专门提到“发展通用航空和低空经济”。

　　当前，桂林市正在积极调整旅游产业结构，不断提升旅游品质。作为低空经济的重要组成部分，“低空旅游”以其独特的视角和体验，不断推动旅游场景推陈出新，带动桂林旅游服务业的现代化转型升级，助力桂林打造世界级旅游城市。放眼山水间，桂林市已经按下低空经济“加速键”，“低空”+“旅游”已然在文旅融合中崭露头角。

　　高空飞拉达

　　成游客打卡“新宠”

　　“飞驰在100米高的索道上，你会发现，山水都不一样了。”来到阳朔县高田镇岩邦户外营地，一位刚刚爱上这项运动的游客这样说。

　　抬头往悬崖峭壁上望去，一群人正轻舒猿臂，稳踩石缝，一步一步向上攀登，然后挂溜索飞速而下……尖叫声不时在山野中回荡。八月的晴好日子里，有不少游客前来体验勇敢者的游戏——高空飞拉达运动。

　　高空飞拉达又称高空轨道攀登，是一种在岩壁有系统性保护的攀岩线路。攀岩者可利用设备将自己固定在钢索上，利用设置好的踩踏板、梯子、悬索桥等设施攀爬岩壁，集合了高空猴桥、天梯、溜索等多种空间穿越形式。当前，阳朔高空飞拉达项目已成为当地的热门景点之一，也是许多游客必来的网红打卡地。

　　“桂林的喀斯特地貌不仅壮丽秀美，岩石风化后形成的裂缝、坑洞等提供了天然的‘支撑点’，是高空飞拉达的绝佳之处。”岩邦户外营地天梯飞拉达攀岩主理人刘永邦告诉记者，攀岩是阳朔开发最久的户外运动项目之一，已有30多年历史。如今，阳朔在攀岩的基础上开发高空飞拉达项目时，始终坚持守护绿水青山、打造生态屏障，使山水美景成为吸引各地游客前来“打卡”的王牌。

　　“我们营地自8月1日开业以来，平均客流量保持在每天100多人，预计客流量还将继续增加。”刘永邦表示，为了解决客流拥堵现象，目前营地共设有天梯蹦极、天梯穿越、丛林穿越三条线路，难度等逐渐提升，趣味性更强，也更加具有挑战的乐趣，游客可以根据自身需求进行选择。

　　“我刚刚体验了丛林穿越线路，无论是走索道还是木板桥都非常刺激。这里的环境也非常优美，攀爬过程中还能欣赏到山山水水，有机会我将再来阳朔体验另外的线路。”游客秦子慧说。

　　据悉，下半年，营地还将在项目顶端拉一条长达370米的高空跨河溜索，游客通过溜索滑到对面山脚后，再通过高空飞拉达攀到山顶，全方位多视角感受桂林的秀美山水。目前该项目正在做报备申请，建成后有望成为国内最长的跨河溜索。

　　“低空+”解锁空中游览新业态

　　一流的旅游资源，呼唤一流的旅游产品。遇龙河度假区晋升为国家级旅游度假区后，积极开发新的旅游产品，从地面、水面的传统观光游，到低空的飞行体验游，桂林为游客创造了一个又一个网红打卡点，带来了一处又一处全新体验。

　　记者来到阳朔展卓通用航空基地，这里停放着2架罗宾逊R44直升机。进入直升机舱内，呈现在眼前的是大面积环抱式玻璃观景窗，视野开阔，宜于观景。

　　“基地开通了十里画廊、遇龙河、漓江等5条经典的空中游览航线，很受市场欢迎。”阳朔展卓通用航空有限公司总经理谢波告诉记者，公司2015年正式运行阳朔的空中游览项目，截至目前已安全飞行近2万小时，接待游客量达5.6万人次。此外，公司在做低空旅游的同时，还不断提高直升机的利用率，在应急救援、森林防火、人员搜救等领域都做出了积极贡献。

　　谢波表示，公司将着眼于低空旅游和空中交通管制服务等业务，未来预计再增加4至5架直升机，将桂林地区的低空游览项目囊括起来。同时，利用桂林干线机场和柳州、玉林等地支线机场，以及桂林阳朔、兴安的通航机场，共同打造桂林低空旅游支线网络，使游客获得全新的空中体验，将桂林旅游的体验层级由地面水面发展到高空。

　　在阳朔燕莎航空运动营地，近千亩的自建营地宽阔平坦，动力滑翔伞伴随马达轰鸣声依次起落。远处山峦起伏，热气球成双成对飘浮在空中。等候大厅内游人如织，不少游客正在排队，等待体验动力滑翔伞和热气球项目。

　　近年来，阳朔燕莎航空运动营地依托阳朔旅游资源，积极探索“低空+旅游”业态，成为新规实施后国内首家取得自由热气球短途空中游览飞行资格的营地。目前，营地飞行器已发展至自由飞热气球3台、系留飞热气球6台、动力滑翔伞10余台。

　　“2016年开业以来，燕莎航空稳步发展，业绩可用‘两个10万’来形容。一是安全飞行达10万小时，二是2023年接待游客达10万人次，发展水平位居国内同行前列。”阳朔燕莎航空运动营地总经理任仲平说。

　　当前，燕莎航空正在月亮山脚下另择新址，着力推进新营地建设。按照规划，新营地将引进高空跳伞体验、风洞飞行、无人机载客游览等新项目，预计明年开业，给游客带来更加丰富的飞行体验。

　　竞逐“低空”桂林有何底气？

　　作为户外运动的“风水宝地”，阳朔正抢抓机遇，积极探索“低空+旅游”发展模式，科学构建新颖有活力的低空经济产业体系，推出飞拉达、热气球、滑翔伞、直升机等低空游览产品，开辟空中游阳朔的新视角，成为阳朔高质量发展的“新增长引擎”。随着低空飞行逐渐大众化、普及化，低空旅游的产业潜力有望进一步释放且空间巨大。

　　“目前我们正在奋力打造桂林世界级旅游城市阳朔旅游高质量发展先导区。除已有的低空旅游产品，我们将进一步深化地企合作，不断拓展低空旅游业态，选择符合阳朔特色的旅游发展项目，为游客提供更为丰富的沉浸式低空旅游体验，推动旅游业多元化发展。”阳朔县文化广电体育和旅游局体育事业股股长石群说。

　　石群表示，下半年阳朔县还将借助铁人三项赛、阳朔100国际徒步越野赛、始祖鸟山地课堂、全国围棋女子甲级联赛、第16届阳朔攀岩节等多项户外赛事活动，助推阳朔低空旅游发展，向世界展示独特的自然魅力和深厚的户外文化底蕴。

　　发展低空经济不仅需要得天独厚的自然条件，更需要科学规划和智力支撑。

　　今年7月，广西（桂林）低空旅游研究院在桂林航天工业学院举行成立揭牌仪式。研究院将汇聚低空旅游领域的顶尖专家和学者，围绕低空旅游的安全监管、产品开发、市场营销、环境保护等关键环节，开展深入研究和创新实践，不断为桂林乃至广西低空旅游产业发展提供科学的理论指导和技术支撑。

　　广西（桂林）低空旅游研究院博士罗敏认为，城市要发展低空旅游，有必要盘点全市低空空域资源情况、空域资源开发利用情况，并与民航部门进行沟通协调，形成总体规划布局。此外，还要综合考虑地面交通便利度、游客聚集度等情况，合理规划低空旅游航线，促进旅游资源整合共享。此外，可以打造桂林到阳朔、桂林到龙脊梯田的低空旅游“的士航线”，作为低空立体旅游城市发展的突破口。

　　目前，广西（桂林）低空旅游研究院已和中国民用航空桂林空中交通管理站、阳朔燕莎航空、广西展卓通用航空有限公司等相关企业、单位在低空旅游方面开展交流合作，推动桂林低空旅游产业的创新发展，全力打造低空立体旅游城市，助力桂林世界级旅游城市建设。