7月29日，“桂在交旅”行进式采风团第二站来到崇左市，探寻交通基础设施的跨越式发展如何重塑崇左文旅发展格局。

　　崇左市具有沿边、邻首府、邻东盟、近海湾的交通区位优势，湘桂铁路、国道G322、G358、G359、G219贯穿南北，是中国南部边境线上少数几个铁路、公路与国内大交通网相连的陆路口岸城市之一。

　　沿着国道322线到达终点，便是广西凭祥市友谊关口岸。这里不仅是有着2000多年历史的中国九大名关之一，也是广西面向东盟最繁华的陆路口岸。每天从这里出关入关的各类商品，小到水果、电子元器件，大到整车装备、重型工程车辆，来自东盟各国和中国东部及东南沿海的各类商品，源源不断地在这里聚集，再从这里扩散，通过发达的水陆通道运往全国乃至世界各地。

　　2017年，友谊关—友谊口岸国际货运专用通道开通运行，通关便利性得到了较大改善，实现了友谊关—友谊跨境旅游合作区人、车分流。友谊关口岸国际道路运输管理处法制科科长谭勇介绍，为确保线路开通顺畅和保障常态化运行，友谊关口岸全年无休执行通关服务工作，推行7×24小时预约通关等弹性机制，缓解高峰时段压力。同时为中越旅客运输企业提供客运预约通关服务，实施企业“提前申报”，加快线上审批和出证速度，提升通关效率。

　　沿国道322线拐入县道456线，我们来到了“中国第一路”——龙凭公路。这条公路始建于1885年，是广西最早修建、通车的公路，也是中国第一条具有国防、经济、贸易、旅游交流往来的现代意义上的公路。

　　20世纪80年代，公路部门对龙凭公路路面进行砂改油改建，把砂土路面改为了沥青碎石路面，经过几次的路面修复，极大地提高了通行能力。

　　如今，这条路成了经常举办“中国第一路”国际自行车公路邀请赛的比赛场所，连接着弄岗自然保护区、龙州起义纪念馆、红八军军部旧址、法国领事馆旧址等景区，外地游客从四面八方汇聚于此。龙州县文化旅游和体育广电局副局长农凯说：“依托当地具有历史底蕴和文化厚度的景点及沿线风光，我们计划打造有特色亮点的自驾游路线。”龙凭公路逐步成为了一条通往小康的致富之路。

　　驶离龙州，采风团进入大新德天至宁明花山公路（简称大宁路）。这条由广西兴崇基础设施投资有限公司建设、运营的一级旅游大道，被评为2025年度“全国美丽公路”。“由于崇左市的景点较为分散，在这条公路尚未修建前，游客在景点之间转移往往需要两个小时，交通不便的弊端很大程度限制了旅游产业的发展。”广西兴崇基础设施投资有限公司董事长总经理何桂天介绍。

　　目前，大宁路通过“一线串珠”，将中越边境的5A级德天跨国瀑布景区、4A级明仕田园景区以及弄岗国家级自然保护区等核心旅游资源紧密连接，有效压缩了景区间的时空距离，使主要景点间的车程由原来的两个多小时缩短至约50分钟，形成了高效便捷的旅游“黄金走廊”。

　　（光明日报全媒体记者 周仕兴 通讯员 黎媛媛）