“你好，值班员吗？有一辆发电车出现故障，需要甩车处理！”2026年2月2日是春运首日，中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段库检车间库检一班党支部书记、车电综合工班副工长、发电车组组长陈平杨用报话机给库检车间值班室发出请求。

　　故障车辆是一辆车号为998930的发电车，编挂在临客列车上，入库检修时，发现三号机组因高水温报警而停机。发现问题后，陈平杨立即报告值班室，要求对该发电车进行扣修。  

　　“好的，我马上安排！”值班员刘安收到请求，立即协调安排将故障车辆调到指定台位等待维修。

　　陈平杨对空调发电车烟火探头进行检查。     

　　春运期间，由于客流骤增，旅客列车的用电需求也随之增大。为了给旅客提供温暖、舒适的客车环境和乘车体验，必须先确保AC380V空调发电车性能良好，才能为旅客列车持续提供足够的电源。库检车间就有这样一个库电综合工班的发电车组，专门为发电车做好各项检修和保养工作，陈平杨则是被大伙誉为客车“中枢神经”守护者的车辆主任医生，为空调发电车“把诊问脉”，护航春运。

　　上午九时许，陈平杨带领全体成员来到福州客整所临修库，有条不紊地开展对发电车的维修工作。“朱优华，你去检查水泵转动情况。”“黄俊青，你去检查温度变化后，节温器能不能正常开启？”“邹志达，你去检查散热片散热情况。”“我去检查水管路有无脏堵，大家务必赶在下午四点前发现并处理完毕故障！”       

　　经过发电车组全体组员有条不紊地排查隐患之后，最终是陈平杨发现了水管路存在脏堵，使冷却水无法实现大循环，导致了高水温故障的出现。他立即组织全体成员一起清洗管路，疏通淤堵，及时处理完毕故障，确保了冷却水循环畅通无阻，为春运客车上线运行的正常供电发挥了良好的作用。

　　陈平杨对空调发电车机组固定螺栓紧固情况进行检查。

　　库检车间车电综合工班发电车组陈涛，傍晚像往常一样在单位食堂就餐时，突然接到来自乘务员冯华的求助，说二号机2QF1断路器合不上了，无法向外供电。询问完后陈涛来不及多想，放下手中碗筷，火速前往客整所故障发电车。闻讯赶到的副工长陈平杨和陈涛经过充分研判故障后，带上工具直奔福州站4站台的故障发电车998462，来到二号机操作屏面前，他们先是将二号机启动起来，通过观察发现启机后2QF1合闸指示灯有微弱灯光，凭借日常掌握的扎实基本功，判断电没有通过断路器，应该是保险或者线路松动导致，果不其然，打开二号机控制屏，发现2QF1保险损坏。他们立即更换保险，使送电功能恢复了正常。

　　在平凡的工作岗位上，陈平杨认真学习柴油发电机组的理论知识，在日常工作中苦练技术业务，以此提升客车发电车组应急处理能力。在2015年福州车辆段举办的客车技能大赛上，他夺得了客车发电车乘务员实作第一名的佳绩。

　　在2026年春运的客车空调发电车整修工作中，陈平杨带领小组成员们忙碌穿梭在客车整备场，不分白昼和黑夜，重点对空调发电车内相关电机的绝缘检测以及柴油机组出现的“跑”“冒”“滴”“漏”等现象进行重点整治，确保了空调发电车整修质量标准，为春运客车运行安全保驾护航。（崔楠江能斌 王惠钦）