起航 拓展东南亚航线网络

　　服务东南亚市场的达飞轮船BMX航线迎来在厦门港的2026年首航

　　达飞轮船BMX航线“正利塞瓦尔”轮正在装载货柜准备离港。

　　本报讯（文/记者 林桂桢 图/记者 卢剑豪）昨日上午，厦门港在海天码头举行新年起航活动，随着一声汽笛长鸣，“正利塞瓦尔”轮顺利离泊，达飞轮船BMX航线迎来在厦门港的2026年首航，厦门港也正式开启新一年深化港航协作、拓展东南亚航线网络的征程。

　　“BMX航线是达飞轮船服务东南亚市场的重要航线之一，主要挂靠菲律宾的马尼拉、达沃、苏比克等港口，航线运行稳定、货源结构成熟，出口主要货品包括生活用品、鞋类、化工材料等，对强化厦门港与东南亚地区的海运联通具有积极意义。”厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司操作部值班经理占文海介绍，达飞轮船作为厦门港的重要合作伙伴，去年持续加密东南亚航线布局，全年在厦门集装箱码头集团旗下码头完成吞吐量24.8万标箱，同比增长近30%，海铁联运作业量同比增长18%。

　　现场，港航双方代表互赠纪念品，并共同完成舞狮点睛环节，寓意航线运行顺畅、港航合作行稳致远。

　　数据显示，2025年，厦门港全年集装箱吞吐量达1251万标箱，国际集装箱干线枢纽港地位进一步巩固。作为厦门港“丝路海运”和RCEP核心港区的海天码头，2025年共完成集装箱吞吐量286.61万标箱，同比增长4.72%，为区域外贸发展提供了坚实支撑。

　　展望2026年，厦门集装箱码头集团有限公司海天分公司总经理陈育光表示，海天码头将继续提升生产服务效率，重点优化靠离泊作业，缩短船舶在泊时间；此外，新增的2台桥吊和8台龙门吊将显著提升作业能力，进一步为航商降本增效，增强厦门港的核心竞争力。

　　“目前，海天码头挂靠的东南亚航线达50条，占厦门港东南亚航线总量的96%以上，覆盖新加坡、马来西亚、菲律宾、越南等主要贸易国核心港口。”占文海说，2026年，海天码头将继续深化东南亚航线布局，重点加密新马、越菲等核心贸易区航线，探索开通直达印尼、泰国等国新兴港口的航线。同时拓展多元化全球航线布局，依托“丝路海运”品牌优势，携手航商开拓欧美、中东等远洋航线资源，增设高端货类运输航线，满足腹地企业全球化贸易需求。

　　厦门集装箱码头集团相关负责人表示，下一步，该集团将依托“丝路海运”平台，持续深化与航商及口岸单位协同合作，进一步织密航线网络、提升服务能级，加快推进国际航运中心和港口型国际物流枢纽建设，更好服务区域产业链和高水平对外开放。