本报讯 （记者 张颖 郭斌 通讯员 陈勤思 李善颖）近日，《福建省旅游公路发展规划（2025—2035年）》（以下简称《规划》）发布。这是我省首次对旅游公路发展进行系统性、长远性的顶层设计，也是在推进交通强省建设、促进交通运输与旅游文创产业高质量发展方面迈出的关键一步。

　　根据《规划》，我省将按照主线网、环线网、支线网三个层次，规划建设旅游公路网络约8400公里，着力构建“六廊十一环多支”的旅游公路总体格局，建设包括G228滨海风景道在内的6条旅游廊道，武夷山双世遗环线、金湖水上丹霞环线、闽西红色环线、客家土楼环线等11条特色旅游环线和多条精品旅游支线；在“山海画廊·魅力闽道”总品牌指引下，形成“东海海韵”“生态宝库”“山水世遗”“红色闽西”“土楼风韵”“清新水乡”“森林秘境”“奇异山水”八大主题闽道，打造20个旅游公路精品县，建成300个以上沿线设施，推出4000公里以上亮点旅游公路。

　　据悉，“六廊十一环多支”旅游公路将实现全省所有4A级及以上旅游景区全覆盖，连接78个县级行政单元、469个乡镇节点、52个动车站、48个旅游客运码头、81个省级及以上经济开发区，发挥“交通+”优势，促进交通与沿线特色产业、旅游资源、景观文化深度融合，有效服务经济社会发展。

　　《规划》按照“道路即风景”理念，推动交通基础设施从单纯的通行功能向与旅游、生态、文化、产业等深度融合转变：未来将完善福鼎、屏南、连城等12处区域型旅游交通枢纽，以武夷山、福建土楼、泰宁丹霞等世界遗产地以及5A级景区所在的县（市、区）为主要节点，加强以铁路、机场和城市中心站场等为主的综合客运枢纽建设，提升旅游交通的服务水平和集散效率。

　　《规划》还在省际设置25个高速公路接口，实现浙江、江西、广东等省份游客快速入闽；省内则依托“六纵十横二联多支”高速公路网，实现95%的4A级及以上景区30分钟内上高速、100%的3A级及以上景区1小时内上高速。