体验滨海快线的市民拍摄车外美景。

首列福州滨海快线列车在福州地铁文岭车辆段接车。

　　今天14时，福州滨海快线开始载客运营，这是福州首条城际铁路，也是衔接地铁、国铁、机场三种交通方式的新“动脉”，可实现市中心至滨海新城、机场30分钟通达。

　　滨海快线的通车标志着福州城市轨道交通迈入6线运营时代，运营总里程突破200公里，有效加强了城市主中心与副中心的联系，引导城市有序拓展，为福州落实强省会战略提供强力支撑。

车厢内设有大件行李架。

　　新线路　新气象

　　滨海快线全长约62.4公里，起于福州火车站，经晋安区、鼓楼区、台江区、仓山区、闽侯县、长乐区，串联主城、滨海新城、长乐国际机场，终于临空经济区。

　　线路紧密连接了福州火车站、铁路长乐站和福州长乐国际机场这三大交通要冲。这不仅是速度的飞跃，更是福州主城与新城在时空维度上的重大突破，助力构建闽东北协同发展区中心城区“1小时交通圈”，是福州市交通体系中的又一条重要动脉。

　　滨海快线列车呼啸而过，乌龙江两岸的景致随之流转——从老城区的市井烟火，逐步切换为新城的现代风貌，地理上的“山与海”被紧密相连。线路将老城的成熟资源与新城的广阔腹地紧密相连，为沿线的闽侯东南汽车城、中国东南大数据产业园、数字福建产业园、VR产业基地等多个重点片区带来注入新的发展机遇，加速人才、技术、资本的集聚与优化配置。

　　在福州新区（长乐区），滨海快线更是产城融合“加速器”。“30分钟通勤圈”的形成，为新区吸引并留住人才提供了关键支撑，推动教育、医疗等公共服务配套加速完善，从而构建起“以产促城、以城兴产”的良性发展格局。

站内设置了母婴室。

　　新线路　新速度

　　坐着列车一路疾驰，窗外风景飞驰而过，不少市民乘客明显感觉到滨海快线提速的“爽感”。

　　19日至21日线路试乘期间，超46万人次打卡体验这条新线路的“速度与激情”。“以前去机场赶大巴怕堵车，打车费用高，滨海快线开通后只要半个小时左右就能到机场，真是太方便了！”福州市民陈女士体验后赞不绝口。

　　滨海快线全线设计最高时速达到140公里，相较于福州地铁既有运营线路80公里的最高时速，提升幅度高达75%，实现了速度上的跨越式突破。

　　为提升运输效率，滨海快线首次实行“直达快车+大站快车+普通列车”混合运行模式。直达快车全日共开行2列次，第一列6:00由福州火车站始发，经停机场站，终到文岭站；第二列6:15由福州火车站始发，经停三叉街站（滨海快线）与机场站，终到文岭站，从福州火车站到机场站最快仅需约30分钟；由福州火车站开往文岭方向的大站快车于7:00~22:00在福州火车站整点发车；由文岭开往福州火车站方向的列车在文岭站始发，并在机场站于7: 00~22:00整点发车；普通列车全日最小发车间隔为7分30秒，由福州火车站和文岭站两端车站始发，中间停靠所有运营车站。后续，福州地铁方面将综合考虑客流变化情况、新增换乘站点等多种因素，适时考虑调整大站快车停靠站点方案。

　　“直达快车服务于机场旅客的高效出行需求，大站快车服务于重要交通枢纽、核心商圈及换乘站等乘客的快速出行需求，普通列车服务于乘客日常出行需求。”滨海快线站区长魏元泽说，三种模式互补，能够满足乘客差异化出行需求，让线路利用率更高。

　　作为城市新动脉，滨海快线串联起主城与新城，衔接地铁、国铁、机场，可与1号线、4号线、5号线等多条市区线路实现换乘。值得期待的是，福州北站南广场综合改造工程二期预计2026年底全面建成投用，届时，市民由国铁换乘滨海快线可走免安检通道，出行将更顺畅。

滨海快线车厢内设置的手机充电处。

　　新线路　新服务

　　“车厢宽敞又明亮”“无线充电、行李架太实用”“无障碍服务人性化”……滨海快线列车自亮相以来，“舒适”“便捷”“人性化”成为乘客们口中的高频词，从列车设施到站点服务，滨海快线处处细节都让出行体验更贴心。

　　为了让市民、旅客有舒适便捷的乘车体验，滨海快线列车采用车身尺寸相对更大的市域A型车，全列四节车厢共计196个坐席，客流高峰时最大载客量约1084人。同时，滨海快线打破传统布局，率先推出了“横向”坐椅，宽敞的空间让乘客告别拥挤感。针对旅客的出行需求，列车内贴心增设了无线充电区和充电接口，并在每节车厢专设行李架，可容纳多个24英寸行李箱，帮助旅客解放双手。

　　站点的细节关怀同样让人倍感温暖。滨海快线首批11个车站开放母婴室，所有车站均设有第三卫生间，福州火车站、南公园站、帝封江站、机场站这4个客流量较大的站点，还增设了直饮水机，提供常温和热水两种选择；多个站点打造的常态化爱心休息区，融合了各站点文化元素，配备舒适的休闲椅，供来往乘客小憩……一系列便民举措大大提升乘客的出行体验。

　　对地铁出行来说，无障碍设施尤为重要。18日，20多位视障人士走进滨海快线，经过全程体验后大家纷纷点赞：“盲道铺得特别规整，扶手、无障碍电梯上都有盲文标识，部分出入口还降低平台高度、加装扶手，全程有工作人员引导，从进站到乘车一点不费劲，滨海快线的开通扩大了盲人朋友的出行圈！”

　　车站设施设备也有新亮点。滨海快线全线车站均对客服中心进行了智慧化升级，增设了智能客服终端，支持票价信息查询、车站周边信息及站内设施分布查询等多种功能。在换乘站点新增智能导向系统，实时显示换乘线路列车到站信息，换乘规划更精准。滨海快线安检设备还融入AI技术，能够精准识别各类违禁品，极大提升了安检效率和准确性。

　　新线路　新风景

　　中秋、国庆假期里，为方便市民及来榕旅客出行，福州地铁还将推出地铁免费乘坐活动，让更多市民、旅客能趁着假期，体验滨海快线，畅玩有福之州。

　　从“地铁通勤”到“地铁生活”。滨海快线在改变沿线交通出行格局的同时，正有力带动沿线文化、旅游发展。近日，记者乘坐列车走访沿线文旅景区、商场及交通节点，记录这条新线路带来的变化。

　　逛公园、踏青超便捷。福州秋风宜人，天气凉爽，乘坐滨海快线至东门站，出站后步行400米左右可达晋安河公园，乘游船，赏夜景；在南公园站，出站后步行500米左右可达南公河口历史文化街区，这里闹中取静，承载着老福州的历史记忆。南公园是目前福州唯一以皇家园林风格为主的公园。

　　看海多了新选择。南北澳位于滨海快线机场站周边，这里风光旖旎，沙滩绵延数公里是一个天然的海滨景观浴场。在滨海快线滨文岭站不远处，北猫山的海滩宽阔又平坦，市民朋友们可以约上三五好友，在沙滩支起帐篷露营，享受海风的凉爽，谈天说地，感受赶海带来的无穷乐趣与惊喜。

　　除了沿线风光，滨海快线还在地铁站内融合了沿线文化元素，将每一座车站打造成文化“打卡地”。

　　福州火车站采用通透式伞形结构，空间吊顶中融入蓝天白云元素，贴合了福州作为海丝起点城市的开放气质，让乘客刚进站就能感受到轻松开阔的氛围；南公园站则以“三宝福地，荟萃榕城”为设计主题，将福州三宝之一的油纸伞作为天花造型，柱面搭配福州工艺宝藏图案，老福州的匠心与韵味扑面而来；滨海中央商务区站与滨海新城CBD核心区输配环区域工程合建，车站以“科帆蓝海”为设计主题，天花LED星空灯与周边灯带造型融入海浪曲线元素，既呼应了滨海新城的科技现代气质，也暗合福州“向海而生”的城市特质。

　　一条新线路，开启一段新风景。滨海快线不仅实现了交通上的提速，更让福州的山、海、城无缝衔接，让历史底蕴与现代活力触手可及。不妨踏上这趟列车，感受有福之州流淌在车轮上的独特魅力，共同见证一条轨道交通线为城市生活带来的全新可能。

　　福州火车站设计采用通透式“伞形”结构，在空间吊顶中加入蓝天白云元素，贴合福州海丝气息。

　　市民体验滨海快线试运行。

　　本报记者 林榕昇 傅亦静 本版图片由本报记者陈暖摄