新华网大连6月2日电 中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司（以下简称“中国船舶大连造船”）为招商轮船建造的17.5万立方米大型液化天然气（LNG）运输船6月1日在大连开工。该船是在常温常压下运输零下163摄氏度液化天然气的特殊船舶，是液化天然气供应链中的关键装备。

　　LNG运输船是国际公认的高技术、高难度、高附加值产品，需要钢铁、机械、电子、化工等产业提供配套，具有技术复杂程度高、产业带动力强的特点。大型LNG运输船与航空母舰、豪华邮轮一起，被并称为造船业“皇冠上的三颗明珠”，其设计、建造是一个国家船舶工业综合实力的集中体现。

6月1日，中国船舶大连造船LNG运输船第一块钢板正在切割。（中国船舶大连造船供图）

　　此次开工建造的LNG运输船是中国船舶大连造船承建的首艘大型LNG运输船。该船总长295米、型宽46.4米、型深26.2米，设计吃水11.5米、设计服务航速19.5节，液货舱总舱容17.5万立方米，可以停靠全球绝大多数的大型液化天然气岸站，具有极佳的适港性和船岸兼容性。

　　该船液货舱采用了GTT Mark III Flex型货物围护系统方案，LNG日蒸发率低至0.085%，其配备的再液化装置可灵活高效地处理LNG蒸发气。该船具有安全稳定性高、运输过程中LNG损耗小的特点。此外，该船还配备了最新型LNG双燃料低速主机，燃油和燃气模式均满足国际海事组织最严格的排放标准，具有较高的节能环保性能。