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本报讯(邢毅大连新闻传媒集团记者李楠)截至8月14日,“复兴号”高原双源动车组已在川藏铁路拉林线和拉日线安全运营50天,开行列车满100趟,驰骋“天路”约14万公里。乘坐“复兴号”高原动车组已成为当地百姓和游客的交通首选。
备受瞩目的“复兴号”高原双源动车组由中国国家铁路集团牵头,中国中车组织旗下中车大连公司等单位成立联合研制团队共同生产研制。高原动车组每日上线运用2列,担当川藏铁路拉林线和拉日铁路的客运动车组牵引任务,拉林线为电气化区段,全长435公里;拉日线为非电气化铁路,全长253公里。按运行交路,每列动车组每天运行1趟里程约1400公里,相当于在日喀则-拉萨-林芝区间运行一个往返。
高原双源动车组采用世界首创高原环境下内燃+电力双动力集成技术,实现动车组在电气化区段和非电气化区段跨线运营。动车组运用模式为内、电双端互控,内电模式快速切换,列车安全性更高。开创性采用柴油机健康诊断技术,增强柴油机运行参数可视化监控能力,实现健康状态在线显示,标志着柴油机迈向智能化。