编者按：

　　立德树人，乃教育之本；德技并修，为职教之魂。重庆，正以产业升级驱动城市跃迁，而支撑这场跃迁的，除了无数车间里的产业工人，还有一批批扎根一线的职教教师。第42个教师节，光明网重庆频道与重庆市教育委员会联合推出《师者∙匠造》专题，聚焦职教讲台上的匠心传承。这里没有宏大叙事，只有实训车间里日复一日的较真——把问题“问回去”，把标准卡在毫厘之间，把“蹲下去”的弯腰变成托举学生的姿态。8位教师，8段育人故事。谨以此致敬每一位躬身职教、强国有我的“匠造者”。

　　讲述人：重庆工商职业学院 王志勇

　　2012年春天，我参与了港珠澳大桥岛隧工程的试验检测工作。那是世界最长的跨海大桥，一度被西方国家认为是不可能完成的事情。那段日子，我每天要将30余种钢筋半成品长度误差控制在3mm以内。枯燥、重复，但谁也不敢松懈——桥上的一毫米偏差，到了海底可能就是灾难。那时的我并不知道，这个数字日后会成为我和一个学生之间最深的默契。

　　2023年9月，是我从企业一线走上讲台的第13个年头。一堂关于预制构件生产质量控制的课上，我让学生核对对角线偏差数据。“朝朝，偏差要求≤3mm，你核对一下。”下课后，他独自留在工位上，用尺子反复测量调整，量了画、画了擦。我走过去，他条件反射般缩回手，像是个犯错的小孩：“老师，我没量错。”那个动作让我心里一紧。我拿起尺子重新测量了一遍，然后对他说：“3mm，你做得很好！”

　　他愣住了。后来他告诉我，那是他第一次被老师肯定。

　　一个月后，朝朝和其他三位同学将代表重庆市参加2024年世界职业院校技能大赛。备赛期间，他们认为我提出“垂直度3mm”的要求过于苛刻，毕竟竞赛标准只要求5mm。我告诉他们：“3mm是我们对自己的要求。智能建造的未来，靠的不是压线过关，而是对每道工序的精益求精。”

　　为了真正提升实操能力，我们走进企业车间。工厂白天要正常生产，我们就等工人下班后再进场训练。空旷的厂房里，日光灯把钢筋的影子拉得很长，只有吊运指令和钢筋对位口令的回声。“下面开始吊运——下面开始钢筋对位——”一声声口令在夜里格外清晰。

　　那是10月的一天夜里，训练到一半，朝朝突然说：“王老师，我流鼻血了。”我正准备叫他停下，他马上补了一句：“稍等一下，马上符合标准了。”血滴在操作台上，他一只手捂着鼻子，另一只手还在微调钢筋的位置。那一刻我站在他身后，忽然不知道说什么。他脑袋里想的仍然是那个3mm。

　　10月下旬，走出赛场的他们兴奋地冲向我：“王老师，3mm我们做到了！”领奖台上，他们手捧金牌，笑容灿烂。

　　从港珠澳大桥到赛场上的金牌，我越来越觉得：3mm的要求，测量的不只是钢筋的误差，还有一个人在面对自己手艺时的那份底气。3mm，是尺子上的刻度，也是我对职业教育的承诺。

　　总策划：黎奎 陈林

　　统筹：朱珠

　　文字：朱珠 肖依佩

　　制作：张诗雨 陈露

　　联合出品：重庆市教育委员会&光明网重庆频道