8月12日，记者从中远海运集装箱运输有限公司（简称：中远海运集运）获悉，近日，中远海运集运联合长安汽车、建设银行、中国银行，依托全球首份可转让货物单证（NCD）范本，顺利完成首票电子可转让货物单证（eNCD）签发业务。此次跨境多式联运实单落地，标志着NCD“一单制”正式从理论制度创新迈入商业化运营阶段，为内陆外贸物流数字化升级开辟全新路径。

　　本次业务链路覆盖跨境多式联运场景，货物自重庆搭乘班列启运后，即可在IQAX eBL平台完成单证签发。对比传统模式下货物抵达沿海港口装船后方可出具海运提单的规则，eNCD实现单证签发时间提前10天。依托GSBN区块链技术支撑，单证在银行体系内流转时长，由传统3至5天压缩至2小时以内。

　　随着《联合国可转让货物单证公约》于2025年12月在联合国大会获得通过，并计划2026年下半年开放签署，全球航运贸易规则迎来重要变革。本次重庆实单顺利落地，验证了NCD范本的商业可行性，也为公约后续全球落地积累了宝贵的中国实践样本。

　　长久以来，内陆地区外贸企业面临物流单证滞后、融资周期长等现实难题。电子可转让货物单证赋予多式联运单证与海运提单同等金融属性，让重庆汽车、摩托车、机电等出口产业，在内陆出海通道上拥有比肩沿海港口的单证流通能力。

　　为保障首单跨境多式联运业务平稳推进，中远海运集运重庆集运联动泰国区域主体，依托全球网络协同优势，打通起运端至目的端全链路操作节点，实现“一单到底”无缝衔接。项目从形成规则共识到完成实操签发，全流程闭环仅耗时一个半月，展现多方高效协同能力。

　　业内人士表示，此次落地将持续赋能“渝车出海”品牌建设。下一步，中远海运集运还将持续深化与制造企业、金融机构联动合作，持续拓展电子可转让货物单证应用场景，依托数字化单证创新，持续畅通西部内陆跨境物流通道，助力内陆外向型经济高质量发展。

　　（记者 曹妤）