3月5日，重庆市交通运输委员会联合教育、公安、应急管理等部门，在巫山县官渡小学举行重庆市农村通学“希望专线”试点开行启动仪式。巫山、城口、丰都、酉阳等区县同步启动试点，全市先期计划开行线路400余条、投入车辆600余辆。

活动现场。重庆市交通运输委员会供图

　　农村通学“希望专线”是面向农村义务教育阶段学生的专属客运班线，以乡镇中心校小学生为主要服务对象，兼顾乡镇初中学生通勤需求，实现“校门口”至“家门口”直达通行。专线实行定线路、定站点、定时间、定车辆、定人员、定票价的“六定”运营机制，上下学时段实行一人一座、全程系安全带，除护学专员外不搭载其他乘客，同时鼓励有条件区域探索公交化运营，提升服务品质。

　　重庆兼具大城市、大农村、大山区、大库区特征，农村学生上学路途远、乘车难、安全风险高等问题较为突出。2025年以来，部分小学教学点优化撤并后，学生通勤距离增加，安全出行需求更为迫切。重庆市交通运输委经多地实地调研、数据摸排，将“希望专线”试点纳入2026年交通领域“民生为大”6件实事，制定市级试点工作方案，指导区县落实“一校一策”“一线一策”，配套完善运营方案与应急预案。

　　为筑牢学生出行安全防线，重庆构建全链条安全服务保障体系。推行“门到门、手递手”双向闭环管理，实现学生从家门到车门、车门到校门的全程交接守护；聚焦人、车、路、管理全要素闭环管控，优选合规驾驶员与护学专员并定期开展培训体检，选用加装安全监控设备的合规车辆并强化维保，依托数字化平台实现全程动态监管；建立财政补贴、公益低价、多方共担的可持续运营机制，保障专线长效稳定运行。

　　民生交通暖民心，希望专线护成长。重庆市交通运输委将持续深化部门协同、政企联动、家校协作，及时总结试点经验，优化运营服务，扩大专线覆盖范围，把农村通学“希望专线”打造为学生欢心、家长放心、学校安心、社会称心的民生品牌。（唐银刚）