空中丝绸之路是共建“一带一路”的重要纽带。作为全国7个区位门户复合型国际航空枢纽之一，重庆地处“一带一路”和长江经济带联结点，正以务实举措扛起建设“空中丝路”的使命担当。

　　1月9日，《重庆市推进空中丝绸之路建设实施方案》政策例行吹风会传来消息，到2030年，重庆在飞国际（地区）航线将达70条以上，年国际（地区）旅客吞吐量、货邮吞吐量分别突破500万人次、30万吨，届时重庆空中丝绸之路建设将迈上新台阶。

　　“空中丝路”建设成效初显

　　近年来，重庆“空中丝路”建设成效初显。

　　航线网络持续拓展。截至2025年底，重庆国际客运航线达38条、每周200班，实现RCEP成员国全覆盖；国际货运航线21条、每周70班，欧洲方向“天天班”稳定运营，东南亚、南亚货运航线实现零的突破。

　　客货吞吐量再创新高。2025年，重庆江北国际机场旅客吞吐量达5009.5万人次，其中国际（地区）旅客吞吐量231.1万人次，同比增长30.7%，增幅居全国前十枢纽机场首位；航空货邮吞吐量54.85万吨，国际（地区）货邮吞吐量18.29万吨，同比增长20.09%。

　　航旅融合与物流发展亮点纷呈。联合多省市打造“航旅全球·双城世界”精品航线；引进方大集团、东航物流等头部企业设立区域总部，2025年往来东盟航空货运量同比增长158%。

　　枢纽能级显著提升。完成江北国际机场、万州机场、黔江机场改扩建，全市运输机场年客货保障能力大幅跃升；实施重庆地区规模最大的空域结构调整，构建“六横三纵”主干航路，为新机场建设铺平道路。

　　锚定五大重点领域

　　目标在前，路径清晰。重庆锚定五大重点领域，精准发力推进建设。

　　强化资源要素保障是基础。重庆将推进江北国际机场西区提质改造，加快新机场项目前期工作，探索与共建城市机场互设海外航空货站，积极争取“第五航权”，全方位提升民航运行效率与服务品质。

　　客货联动发展是核心抓手。客运方面，重点加密欧洲、东南亚航线，拓展中东、北非新兴市场；货运方面，着力打造东南亚—重庆—欧洲、华东—重庆—欧洲、华北—重庆—东南亚三大国际中转通道，织密覆盖全球的空中物流网。

　　口岸软实力提升是关键支撑。通过实施“空空直转”“空侧直通”，开通生鲜进口绿色通道，落实外国人过境免签政策，重庆正持续优化通关便利化水平，让“空中门户”更畅通。

　　壮大航空产业集群是长远之策。重庆将聚焦航空物流、装备制造等领域，推进中新（重庆）航空产业园、新加坡航空（重庆）保税航材分拨中心等重点项目建设，推动临空经济提质升级，打造国际航空物流枢纽。

　　深化经贸人文交流是重要延伸。依托“空中丝路”纽带，重庆将布局海外仓，打造“星空云廊”商业品牌，开发“航空+游轮”“航空+自驾”特色旅游产品，架起互联互通的友谊之桥。

　　按下建设“快进键”

　　展望未来，重庆“空中丝路”建设步履铿锵，从六个维度按下提速冲刺的“快进键”。

　　优化航线网络布局。客运网络向中东、中亚、北非等新兴市场延伸，货运网络稳步开拓南亚、中东、北美等方向通道，完善以重庆为中心的航空物流供应链组织网络。

　　推动客货运提质上量。深化“中新”“渝港”航空合作，力争2026年国际（地区）旅客吞吐量突破300万人次；通过洲际与短程航线互补、直飞与串飞航线结合等模式，推动航空货运量实现较大增长。

　　提升中转通关效率。推动扩大国际通程航线覆盖率，力争2026年国际通程航线从13条增加至20条以上；强化跨部门服务协同，将国际旅客中转时间缩短至120分钟以内。

　　深化对外交流合作。持续拓展国际友好城市“朋友圈”，吸引共建国家来渝设立领事、商务、文旅等代表机构，加力实施“百团千企”国际市场开拓计划，扩大制度型开放。

　　做大产业贸易文章。支持企业在阿姆斯特丹、法兰克福等重点节点城市布局海外生产基地；实现北欧三文鱼、东南亚榴莲等特色生鲜快速汇集；发展航空维修、保税航材等临空产业，建设跨境电商货物集散分拨中心。

　　升级机场服务水平。打造“客运枢纽智治”数字化场景，提升机场时刻容量与资源利用率；开发旅客联程运输“一票制”产品，构建以机场为核心、多种交通方式便捷换乘的综合交通体系。

　　一条四通八达的“空中丝路”，正为重庆打造内陆开放高地注入强劲动力。

　　（文/记者 唐琴）