为推动电动超充重型货车大功率充电基础设施建设，12月18日，重庆市经济信息委发布《全市电动超充重型货车大功率充电基础设施建设及推广应用工作方案（2026—2028年）》（以下简称《方案》）。

　　《方案》明确，到2026年，以成渝地区双城经济圈交通一体化发展为引领，依托成渝干线通道先行先试，统筹推进全市电动超充重型货车大功率充电网络建设，建成电动超充重型货车大功率充电站20座以上，推广电动超充重型货车500辆以上，重点支撑干线物流场景高效补能需求。

　　到2028年，全面拓展电动超充重型货车大功率充电网络覆盖范围，围绕干线物流、短途驳载、港航集疏运等多元运输场景，建成电动超充重型货车大功率充电站100座以上，推广电动超充重型货车1500辆以上，构建电动超充重型货车高质量充电基础设施网络体系，支撑公路货运物流体系全链条、规模化电动转型。

　　为实现上述目标，《方案》提出七大重点任务，包括科学规划布局、打造应用场景、优化建设时序、全面推广电动超充重型货车、加快先进技术应用、强化电网支撑保障、提高运营管理水平。

　　其中，打造应用场景方面，重庆将在重要城际物流干线、城区短途驳载、重点港区等，布局电动超充重型货车大功率充电基础设施，并推动电动超充重型货车在冷链物流、环卫车作业、建筑垃圾运输等高频高负荷运输场景的规模化应用，拓展电动超充重型货车在邮政快递等领域推广应用。

　　优化建设时序方面，重庆将结合车辆推广、土地资源、电力保障等因素，优先在渝蓉高速、年货运吞吐量超百万吨的港口码头、百万吨级物流园建设电动超充重型货车充电基础设施。

　　全面推广电动超充重型货车方面，重庆支持电动超充重型货车在公路干线物流、短途驳载、港航集疏运等场景的推广应用，开展交通运输大规模设备更新行动，引导创新金融模式，降低购车成本。

　　此外，为保障《方案》顺利落地实施，重庆将加大政策支持，落实充电基础设施有关财政支持政策，积极支持电动超充重型货车大功率充电站建设，促进产业转型升级；鼓励金融机构探索设计针对电动超充重型货车的融资租赁或分期贷款方案，鼓励保险公司创新电动重型货车保险政策，降低投保成本。

　　（记者 梁浩楠）