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光明师享荟|以机制破冰 让科技成果“走出实验室”落地生根

来源:光明网2025-12-08 15:51

  开栏语:在新时代教育强国建设的征程中,高等教育肩负着坚持为党育人、为国育才的使命,承载着民族复兴的希望。重庆正以昂扬姿态,书写教育高质量发展的新篇章。光明网重庆频道推出《光明师享荟》栏目,搭建思想碰撞、经验共享及学术交流的平台,聚焦立德树人实践,弘扬育人使命,展现师者担当。期待与重庆高校师生同行,以教育伟力点亮城市未来,以强国之志汇聚智慧星河,共同谱写中国式现代化的重庆教育篇章。以思想之光,照亮教育强国新征程!

  本期受邀分享嘉宾:董绍江,中共党员,工学博士,博士后,三级教授,博士生导师,博士后合作导师,现任重庆交通大学党委常委、副校长,重庆市机器人与智能装备产业联合会常务副会长。主持国家自然科学基金、重庆市科技局重点项目、重庆市高校创新研究群体、重庆市留创计划创新类项目等国家级、省部级项目15项,研发相关交通基础设施检测机器人8台(套),荣获重庆市“三百”科技创新领军人才人选(2018),获中国公路学会科技进步奖等省部级奖项3项,发表学术论文110余篇。

  “高校科技创新的终极价值,不是写在论文里,而是让成果扎根产业土壤,为社会创造实实在在的价值。”重庆交通大学副校长董绍江在接受《光明师享荟》栏目采访时,道出了科技成果转化的核心要义。在担任学校工程与产业研究院院长期间,董绍江带领团队以体制机制创新破局,推动重庆交通大学走出了一条“特色鲜明、政策给力、成果落地”的科技成果转化之路,为重庆建设具有全国影响力的科技创新中心注入交通力量。

  以需求为导向 孕育硬核成果

  “我们的科研从不是‘闭门造车’,而是跟着国家重大工程走、围着产业痛点转,将行业科研成果落地产业化。”董绍江介绍,重庆交通大学作为交通特色鲜明的高校,长期服务川藏公路、三峡新通道、港珠澳大桥等国家级项目,依托3个国家级重点科研平台和48个省部级科研平台,在桥梁建设、水利工程、智能交通等领域积累了大量核心技术,逐步形成“服务行业—孕育成果—产业落地”的良性循环。

  在众多转化成果中,多项突破性技术成效显著,实现了“从实验室到生产线”的高效转化:副校长易志坚团队跳出传统治沙思路,从力学角度研发沙漠土壤化技术,将植物纤维黏合剂添加到沙子中,使其具备土壤的生态力学属性,保水保肥,已在内蒙古乌兰布和沙漠、新疆塔克拉玛干沙漠等多地开展生态修复试验,经过多年发展,玉米、萝卜等多种作物相继在乌兰布和沙漠基地种植成功,相较普通农田,作物品质高、产量大;副校长周建庭深耕桥梁检测监测领域,带领团队研制出桥梁内部钢筋锈蚀检测装置,率先攻克了桥梁结构内部钢筋锈蚀无损检测技术难题,为上千座桥梁的安全运维赋能;隗寒冰教授的“预瞄式CDC悬架及其自动驾驶控制系统”项目成果(包含11项专利),经第三方评估机构评估,该成果估值2010万元,最终落户两江新区。

  机制创新破冰 收益倾斜激活转化动力

  “要让更多老师愿意把技术‘拿出来’,必须得让他们‘得实惠’。”为打通成果转化“最后一公里”,重庆交通大学成立工程与产业研究院推出一系列向科研人员倾斜的收益分配政策。

  在知识产权赋权方面,学校明确:成果完成人与学校共同占有技术股权时,科研人员享有90%股权收益,学校仅占10%;若学校全额占有技术股权,科研人员仍可获得80%收益。“政策设计的核心是让科研人员成为最大受益者,从根本上激活转化内生动力。”董绍江介绍,重庆交大国科航科技有限公司配合工程与产业研究院开展科技成果转化工作,已形成专利转让、授权、作价入股的全链条服务体系。

  团队主动为科研人员对接资源,全程“陪跑”项目落地,助推一大批科技成果走向市场。今年9月举行的2025世界智能产业博览会上,重庆交通大学推出18项突破性科技成果,涵盖智能交通装备、低空经济配套技术、生态环保新材料、智慧基建监测等多个领域,其中蓝章礼团队研发的“逆仿生视力提升技术”入选“百项全球首发”名单。

  直面现实痛点 呼吁构建全链条支持生态

  尽管成效显著,董绍江也清醒地认识到现实中面临的多重挑战。“老师创业是‘九死一生’,甚至比普通创业者更难。”他坦言,多数科研人员擅长技术研发却缺乏市场运营经验,曾有老师拿到200万元扶持资金后,因不懂市场规律而盲目投入,不到一年项目就搁浅了。

  政策层面的模糊性也制约着转化进程。董绍江表示,高校在成果转化中的占股比例、企业注册等相关政策缺乏明确界定,导致学校推进工作时“束手束脚”。此外,高校评价体系仍以论文、项目、人才帽子为核心,尚未将产业化成果、企业孵化成效全面纳入职称评定和人才认定指标,高校专利评价存在“重数量、轻质量”的问题,部分老师缺乏转化动力;重庆本地“投早投小投硬科技”的产业基金稀缺,职业经理人队伍不足,孵化器建设和资金投入也落后于东部沿海地区。

  作为重庆市高新技术企业评审专家,董绍江表示,“重庆汽车产业规模庞大,我们需要更多突破性核心技术,更需要构建‘人才—技术—市场—资金—职业经理人’的闭环生态。”

  锚定未来方向 以评价改革赋能科技创新

  面对挑战,董绍江提出了清晰的发展方向。“首先要推动政策松绑,明确高校参与成果转化的支持政策,让学校和老师‘敢闯敢试’。”他呼吁建立分类评价机制,将“孵化上市公司”“实现规上产值”等产业化成果,纳入博士毕业、职称评定的核心考核指标,“如果评价指挥棒转向市场,高校科技创新的导向就会彻底转变”。

  “高校科技创新需要‘活的’体制机制,既要有政策支持、资金保障,更要有一批愿意跑市场、懂产业的人。”董绍江表示,未来将继续推动更多科技成果落地生根,让“论文写在祖国大地上”的理念真正转化为推动产业升级、服务国家发展的实际成效。(肖依佩)

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