“职教赛道金奖！”当中国国际大学生创新大赛（2025）总决赛的颁奖典礼上响起“零速归航”的名字，站在领奖台上的年轻人眼中闪过一丝恍惚。就在两年前，他还手握无人机操控器，站在中印边境的风沙中，为每一次固定翼无人机的降落捏一把汗。

萌芽——实战痛点催生创新种子

“在部队时，我最怕的就是无人机降落。”项目负责人秦峰回忆道。这位曾经的无人机操作手，经历过许多次因传统液压刹车系统失灵而导致的险情。“制动距离长、着陆稳控差，在边境复杂地形中，这不仅是技术问题，更是安全问题。”

2024年退伍后，秦峰回到重庆工程职业技术学院无人机应用技术专业深造。部队的经历让他清楚地知道行业痛点所在，而学校的创新创业环境，为这颗早已埋下的种子提供了破土而出的沃土。凭借着在部队锻炼出的决断力和执行力，他在学校的支持下迅速组建起一个跨学科团队，开启了无人机全电刹车系统的研发之路。

团队进一步调研了解到，在《中国制造2025》和《“十四五”民用航空发展规划》等国家政策的推动下，固定翼无人机正迎来前所未有的发展机遇。据中国航空运输协会预测，中国固定翼无人机市场规模在2027年将突破1100亿元大关。

然而，行业的快速发展却遭遇了技术瓶颈——传统液压刹车系统已难以满足现代无人机的需求。这些系统不仅结构复杂、重量超过15公斤，在高温环境下还容易出现密封件老化、油液变质等问题，维护成本高昂。更关键的是，传统刹车系统响应速度慢（延迟超过0.3秒），制动精度低，迫使无人机必须在长度超过1500米的一类跑道上起降，仅跑道建设成本就高达每公里1.2亿元。这些局限性严重制约了无人机在复杂环境下的应用，市场迫切需要更轻量化、更精准、更易维护的全电刹车技术来实现突破。

零速归航团队秦峰与张德勇大师合照

破茧——反复实验突破关键瓶颈

“学校的支持超乎想象。”秦峰介绍，“学校对接了16位博士生导师提供技术指导，由中德莱茵产业创新中心提供实验平台，还有朗正科技等校企合作企业的资源对接，这让项目团队倍感安心。”

从2024年5月在校级比赛中凭借产品原型与计划书斩获一等奖，到8月通过校企合作企业补充市场数据，以市级金奖跻身国赛，再到2025年10月依托中德莱茵产业创新中心的技术转化优势冲刺国赛，秦峰和项目团队成员们一路过关斩将，直至站上了国赛的领奖台。

然而备赛之路并非一帆风顺。在项目最关键的技术突破期，团队遭遇了前所未有的困境——第二代产品在测试中出现了严重的刹车跳振问题。

“在80公里/小时的降落测试中，单一压力闭环控制系统无法实时匹配无刷电机状态，导致电流频繁波动。”团队成员于竹萍回忆，“那时候我们连续熬了好多个通宵，每个人都濒临崩溃。”

“大家一定要相信自己，集中精力，每个人都尽力做好自己的那一部分。不努力不可能成功，但只要努力了就有百分之五十的可能。”指导教师朱丹凭借丰富的创新创业教育和大赛经验，为团队成员们注入信心，也道出了这个金奖背后最朴素的真理。

面对这个看似无解的技术难题，团队决定从硬件、软件、算法全链条进行排查。最终，他们引入速度闭环控制系统，提出了“压力与速度双闭环控制技术”，形成“速度匹配+压力微调”的双闭环模式，在经过20余次反复测试后，成功在100公里/小时的降落速度下消除了跳振。这一举措不仅突破了技术难关，更成为项目的核心竞争力。

“那一刻，实验室里静得能听见心跳。”秦峰说，“当数据屏上显示出完美的曲线，我们知道，我们成功了。”

团队研讨

绽放——开启技能报国全新征程

金奖的背后，是实实在在的技术突破和产业价值。“零速归航”团队基于“硬件+软件+算法”一体化解决方案，研发出国内首款固定翼无人机高敏电自动刹车系统，实现了刹车指令响应延迟从传统200ms降至≤50ms的突破，制动距离减少20%，可适配二类及三类短跑道。

更令人振奋的是，项目已获得朗正科技300万元、转折点智能科技95万元的订单，实现了从创新成果到市场产品的跨越。项目还预计在今年直接带动9人就业，间接带动50人就业。

苦心钻研

获奖后，秦峰第一个电话打给了部队的老班长。“他是我项目的初心原点。”秦峰说，“我要告诉他，当年那个在边境为无人机降落发愁的兵，今天终于解决了这个问题。”

对于未来，团队已有清晰规划：11月将开展高原极端环境实机测试，进一步优化产品稳定性；同时积极对接投资机构，推进技术迭代与市场推广。

“这不仅仅是一个获奖项目。”朱丹表示，“这是职业教育‘岗课赛证’融合育人的生动体现，也是新时代职教学子‘技能报国’的担当。学生们通过项目完成了从学生到创新者的蜕变，更学会了如何将课堂知识转化为解决实际问题的能力，这种成长将会影响他们的一生。”

从边境风沙中的忧患，到金奖舞台上的荣光，再到产业化道路上的坚定步伐，秦峰和他的团队用行动诠释了什么是新时代的工匠精神。正如秦峰所说：“部队教会我守护国家安全，现在，我要用所学技术继续这份守护。”