重庆汽车产业能级实现6个“持续向上跃升”

　　重庆汽车产业能级实现6个“持续向上跃升”

　　年产汽车254万辆 居全国第三位 其中新能源汽车产量95.3万辆

　　“十四五”期间，我国新能源汽车产业规模翻了逾三番。在全球汽车产业向着智能网联新能源转型的趋势下，重庆汽车产业如何抢抓机遇，取得哪些突破？

　　9月25日，重庆市经济信息委负责人表示，重庆市制定实施了建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划，加快建设万亿级智能网联新能源汽车产业集群，目标直指“智能网联新能源汽车之都”，全市汽车产业能级实现产业能级、龙头企业品牌、产品、产业链、产业生态以及技术创新水平的6个“持续向上跃升”。

　　接下来，重庆市汽车产业将按照“整零协同、软硬结合、共建生态”发展思路，实现“车路云网图”整体推进，持续完善“整车+零部件+后市场”产业链生态，加快建设世界级汽车品牌，加快培育智能驾驶领域头部企业及零部件领域领军企业，持续提升“智能网联新能源汽车之都”美誉度、辨识度和影响力。

　　1 产业能级

　　一批龙头车企与科技领军企业“跨界融合”，同时零部件企业向新能源方向转型，形成以长安、赛力斯为龙头的整车体系，智能网联新能源汽车零部件产业实现“3类系统、12类总成、56类部件”全覆盖。截至去年底，“重庆造”汽车年产量达254万辆，数量居于全国省市第3位，其中新能源汽车产量95.3万辆。

　　2 产业链

　　全市集聚智能网联新能源汽车零部件企业624家、汽车软件企业220家、车规级芯片企业27家。刀片电池、多合一电驱、发卡式电机、复合材料部件、新能源变速器等零部件产品技术水平及产销规模均居全国前列，并且在功率半导体、模拟射频、驱动控制等产品领域形成特色优势。

　　3 龙头企业品牌

　　全国第3家汽车央企、中国长安汽车集团在渝挂牌，年营收预计超3500亿元；赛力斯树立起“重庆造”高端车品牌，年营收突破1450亿元；长城汽车在渝建成国内生产规模最大的硬派越野及皮卡生产基地；庆铃汽车加速实现商用车电动化、智能化、乘用化转型；千里科技推出“千里浩瀚”辅助驾驶系统。

　　4 产业生态

　　全市共建成充电桩42.2万个，平均每2辆新能源汽车就有一个充电桩进行配套；建成超充站1556座，在省级层面率先实现乡镇街道超快充设施全覆盖；通过建设“成渝氢走廊”、实施L3级自动驾驶、“车路云一体化”应用等10项国家级试点，让一大批智慧公交、无人驾驶物流车加速走入生产生活。

　　5 产品

　　问界、阿维塔、深蓝等车型受到车市青睐，让“重庆造”汽车更高端、更聪明、更安全、更畅销。其中问界M8、M9稳居40万元、50万元级豪华车型“销冠”；阿维塔连续6个月销量过万辆，深蓝成为“央企新能源销冠”。目前“重庆造”新能源汽车均价大幅跃升至23.6万元，实现品牌向上、产品向上。

　　6 技术创新水平

　　重庆市汽车产业在智能电驱、智能驾驶、智能座舱等多个领域形成一流的体系化自主创新能力，汽车行业研发投入强度高于全国同行业平均水平，比如长安汽车建立“六国十地”全球研发体系，在国家企业技术中心评价中名列行业第一；赛力斯自主研发“魔方技术平台”成为全球首个多动力兼容平台，实现超级增程系统油电转换效率行业领先等。

　　（文/记者 夏元）