2025世界智能汽车大会30日在重庆举行，国内外官方机构代表、院士专家、企业代表等参会。“汽车+人工智能(AI)”的话题，在现场受到热议。

　　“未来，智能网联汽车的人工智能化是重要趋势。”在中国工程院外籍院士张建伟看来，智能汽车和机器人在智能制造领域关系密切。他举例称，新能源车出口海外后，动力电池如何回收特别重要，现在可以用人工智能以及机器人技术进行电池全方位自动拆解。

　　中国工程院院士陈清泉表示，在全球新能源汽车产业蓬勃发展的今天，汽车属性已发生改变，应将汽车工程中的运动规律、能源规律和通信规律集成，通过人工智能实现友好互动。

　　当前，智能汽车与能源、交通、通信等产业协同创新，跨界融合态势日益凸显，已不仅是交通方式的改变，更是城市治理、能源结构、生活方式转型的重要载体。

　　“随着生成式AI快速崛起，汽车正成为继智能手机之后，具有颠覆性意义的智能终端之一。”高通公司中国区董事长孟樸认为，AI正在成为新的UI(用户界面)，让人车交互从“点击”走向“理解”，个性化数字助手和驾驶辅助功能正变得更自然、更主动。同时，“软件定义汽车”的发展速度日益加快，这不仅重塑产品形态，更标志着汽车正加速迈向智能终端时代。

　　聚焦智能座舱、自动驾驶等本土化需求，梅赛德斯-奔驰不断加大在中国的研发投入，逐渐形成以北京和上海为双引擎的布局。梅赛德斯-奔驰(中国)执行副总裁冷炎表示，梅赛德斯-奔驰对在中国的长期发展充满信心，中国市场的规模产业链优势与发展潜力让奔驰长期看好这片热土。

　　(梁钦卿 青子新)