7月30日上午，随着最后一方混凝土浇筑完成，渝武高速拓宽改造项目关键控制性工程——马鞍石复线桥全桥顺利合龙，为渝武高速拓宽改造项目全线贯通奠定了坚实基础。

　　渝武高速是国家高速公路网G75兰州至海口高速公路的重要组成部分，也是重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”中的第五射线。作为重庆市级重点项目和成渝地区双城经济圈建设重点项目，渝武高速拓宽改造项目南起两江新区金开大道，北至北碚区蔡家组团快速路一横线，线路全长13.9公里，设计时速80公里，由原双向4车道拓宽为双向8车道（含应急车道），主要建设内容包括特大桥1座（马鞍石复线桥）、新建立交3座及改建立交3座。

　　据了解，马鞍石复线桥项目位于现有马鞍石大桥上游，两桥相距仅5米。大桥全长1422米，最大跨度达250米。随着大桥合龙，渝武高速拓宽改造项目建设正式迈入冲刺阶段。目前，渝武拓宽改造二标段项目已完成总工程量的73%，整个工程预计将于2026年底完工，下一步将继续进行立交改造和主线拼宽施工。

　　此外，一批在建道路桥梁也于近日刷新进度条：

　　7月30日，渝长高速复线连接道控制性节点工程——黄桷沱长江大桥顺利完成主缆架设工作，标志着大桥建设即将进入钢桁梁吊装工序。黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连接道的重要节点，位于寸滩长江大桥以东约2公里处，是联系南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的重要交通干道，也是目前世界在建的最大跨径公轨两用悬索桥，全长1260米。

　　日前，李家沱复线桥南引道工程迎来关键突破——融汇二桥新桥正式通车。新桥由原有的双向两车道升级为双向四车道。

　　近日，悦来滨江路（创艺城段）通过竣工预验收，预计年内投用。

　　（记者 廖雪梅 邱小雅）