日前，由重庆市规划和自然资源局牵头，重庆市交通规划研究院承担编制的2024年《重庆市中心城区交通发展年度报告》（以下简称《交通年报》）已全面完成。该报告显示，2024年重庆加快建设超大城市现代化治理示范区，通过路网结构完善和管理优化、公共交通提档升级、停车综合治理等措施，提升交通出行服务水平，公共交通机动化出行分担率持续上升，路网运行效率保持稳定。

　　城市路网结构体系持续完善

　　《交通年报》显示，2024年，重庆中心城区新增城市道路里程213.9千米，路网总长度6816.4千米。新建成通车立交8座，总数达308座。新建成金凤隧道、悦港大道、嘉南连接道、重钢片区南北干道等重要通道以及蚂蟥梁立交等节点，道路网络结构进一步完善。

　　此外，重庆中心城区新建成通车观音峡大桥，跨长江与嘉陵江道路桥梁共38座，其中跨长江桥梁17座，跨嘉陵江桥梁21座。新建成通车磨心坡隧道，穿中梁山与铜锣山道路隧道共23座，其中穿中梁山隧道12座，穿铜锣山隧道11座。

　　公共交通网络不断优化

　　在公共交通网络方面，数据显示，2024年重庆中心城区公共交通日均客运量达757.3万人次，同比增长4.8%，其中轨道交通日均客运量达398万人次。

　　与之对应的是，2024年，重庆持续推进轨道交通线路建设，2024年在建10条（段），在建里程225公里，站内换乘持续完善；持续优化地面公交线网，在中心城区运营公交线路975条，新开行小巷公交18条、3条响应式下客公交、12条敬老公交，对133所学校开行智慧专线。

　　不断优化的公共交通网络，铺就了重庆中心城区居民出行的“幸福坦途”。据统计，2024年重庆公共交通机动化出行分担率达55.6%，同比上升0.5个百分点，其中轨道交通机动化出行分担率达22.8%，同比上升1.7个百分点。

　　超大城市治理水平有效提升

　　《交通年报》显示，2024年重庆，中心城区汽车拥有量231.1万辆，同比增加11.6万辆。

　　针对以上情况，重庆相关部门主动出击，持续推进堵乱点小切口治理，并通过“一点一策”治理，持续增加停车供给，局部区域停车难有所缓解。

　　截至2024年底，重庆中心城区完成堵点乱点治理60处，优化交通组织147项，停车位同比增加17.8万个。治理完成43个停车问题突出社区，新增小微停车场129个、停车泊位数1.2万个，盘活“错时共享”停车泊位5.3万个。

　　内陆开放综合枢纽建设稳步推进

　　交通既是民生的“幸福网”，也是经济的“传送带”。2024年，重庆持续推进内陆开放综合枢纽建设，在铁路、高速公路、水运、空运等方面持续发力。

　　2024年，重庆中心城区建成重庆东站站房（该站已于2025年6月27日正式投用）、九龙坡黄磏港一期、江北机场T3B航站楼、第四跑道建成等一批重大项目。

　　此外，重庆还积极推动出海出境对外通道进一步发展，中欧班列和西部陆海新通道实现量值双突破，班列开行不断迭代升级。2024年，重庆主要对外通道货物运输量101.5万标箱，增长5%。南向重庆经西部陆海新通道货运量25.18万标箱、货运值467亿元，分别增长41%、67%；西向中欧班列（重庆）货运量22.26万标箱、货运值723亿元，分别增长3%、24%。（戴立坤）