7月14日，重庆三纵线项目成功完成柏树堡立交匝道C线桥钢箱梁首次吊装，标志着项目建设实现关键节点突破，正式步入上部结构施工。

　　三纵线柏树堡立交至北环立交段改造项目（K0+000-K3+260段）施工，主线起点位于柏树堡立交南侧，终点接北环立交设计起点，路线长3.26km。其中，含车行地通道1座、桥梁6座、立交改造3座、人行地通道1座、人行天桥5座。

　　柏树堡立交匝道C线桥全长104.13米，需吊装的钢箱梁主体全长94米，总重339.9吨，此次吊装为A节段，长21.5米，重77.8吨。

　　面对曲线匝道桥的复杂线形与狭窄施工场地，项目部创新采用分段预制吊装工艺，将庞然大物科学划分为A、B、C、D、E共5个节段，其中A-D段使用单机吊装，E段使用双机抬吊（E段处于高压线下方），有效克服场地限制与施工风险。

　　据渝北区住房城乡建委相关负责人介绍，为确保此次钢箱梁安全顺利吊装，项目部根据专项施工方案对现场作业人员提前进行了吊装前、吊装中的安全技术交底。

　　“项目部依据钢箱梁弧形结构特性，精细化计算每段重心位置，优化吊点布置，确保吊装时重心稳定，防止倾覆。”该负责人告诉记者，通过将钢箱梁吊装与预制墩柱、盖梁装配工艺有机结合，提前进行临时支墩的安装及测量工作，缩短工期，减少交叉作业安全风险，形成高效协同。

　　该负责人表示，柏树堡立交全面贯通后，将显著提升该区域交通格局，优化路网转换效率，为市民构建更为优质的通行环境。

　　（首席记者 董进 实习生 王露颐）