4月11日，来自重庆交通开投集团消息称，一季度，该集团在建市级重点建设项目累计完成投资92亿元，同比增长6%，重庆市全力加强投资力度和生产调度，在建的多个轨道交通项目迎来“开门红”，进度条持续刷新。

　　轨道交通7号线一期

　　全面进入主体施工阶段

　　挖掘机奋力掘进，运输车来回运输渣土……4月10日，在西部科学城——轨道交通7号线一期工程微电园站建设现场，记者看到，车站正在进行基坑开挖与主体结构浇筑作业。

　　放眼望去，整个车站雏形已现，两个盾构始发井已经完成施工，车站部分主体工程已经实现封顶。预计6月，两台盾构将在此站始发。

　　“目前，正是施工黄金期，车站已经掀起大干热潮。400多名施工人员正朝着年内车站主体工程完工的目标推进。”负责车站承建的中铁十八局项目总工赵涛表示。

　　据介绍，微电园车站为地下车站，是7号线一期的第7座车站。车站长307.7米，总建筑面积26035.9平方米，共设8个出入口、2个风道、1个换乘通道。

　　该车站建成投运后，将与既有地铁1号线微电园站通过一条长300米的通道实现换乘。

　　“目前，全线正加快推进。”重庆交通开投轨道集团相关负责人表示。截至3月底，全线累计11座车站和4段区间进入主体全面施工阶段。

　　地铁7号线一期，位于西部槽谷，南起金凤站，北至科学城站，线路全长27.9公里，共设车站18座，其中换乘站9座。全线建成通车后，将成为串联高新区、沙坪坝区、北碚区的重要客流通道，带动沿线开发建设。

　　轨道交通27号线

　　中梁山隧道有望8月双线贯通

　　打孔、装药、爆破……4月10日，在轨道交通27号线中梁山隧道施工现场，记者看到，11名施工人员正在隧道内进行打孔爆破作业，整个流程一气呵成。

　　“目前，隧道已顺利穿越不良地质段，正以每天3米的速度掘进。”重庆交通开投铁路集团建设管理部相关负责人表示。

　　作为全线控制性工程之一，27号线中梁山隧道全长约4.4公里，线路穿越中梁山山脉，沿线有煤层、瓦斯、岩溶富水、断层等不良地质。

　　为确保施工进度，隧道开挖施工分进出口两个工点，对向开挖掘进。目前隧道已开挖354.3万余米，累计完成总量约八成，有望今年8月底实现隧道双线贯通。

　　据介绍，“隧道内富水丰富，在掘进过程中，遇到四次大的涌水，最大一天涌入量达6000立方米。”现场相关负责人表示，目前左右线均已安全穿越四处岩溶发育区。

　　中梁山隧道两端分别连接西永站、磁器口站，区间全长约8.1公里。这两端均采用盾构掘进，其中西永站一侧盾构区间已贯通，磁器口站一侧盾构区间剩余约7.7万米，计划于今年6月底贯通。

　　截至目前，27号线土建工程累计完成78%，寨山坪站-西永站、石桥铺站-重医站区间已实现双线贯通，10座车站主体结构完成封顶。

　　27号线线路起于璧山区璧山站，止于巴南区惠民站，线路全长约56公里，途经璧山、沙坪坝、九龙坡、渝中、南岸、巴南六区，共设车站15座，换乘站13座。项目通车后，从璧山到巴南惠民只需要一个小时左右。

　　今年重庆市轨道运营里程

　　将达600公里

　　目前，重庆市在建的10条（段）轨道交通建设项目，总里程达225公里，除了7号线一期和27号线，其他项目也顺利推进。

　　截至3月底，4号线西延段全线土建工程累计完成91%，已实现出入段线工程贯通，大庆村至花卉园TBM区间双线贯通，大庆村站和嘉州路站主体结构封顶。

　　24号线一期土建工程累计完成76.3%、已实现全线洞通，铺轨完成50%。

　　6号线重庆东站段，已经进入不载客试运行。

　　根据规划，今年将建成通车4号线西延伸段、6号线重庆东站段，届时，全市轨道运营里程将近600公里，沿线市民出行更加便捷。

　　“我们正抢抓春季施工黄金期，力争在建项目早日建成投运。”重庆交通开投集团相关负责人表示。

　　（文/记者 杨永芹 罗斌）