繁忙的龙门吊下集装箱整齐码放，转运卡车穿行其间，一辆辆整齐排列的国产车正整装待发，将搭乘中欧班列出口至欧洲……在重庆国际物流枢纽园区，重庆铁路口岸的整车作业现场呈现出一片忙碌景象。

　　据了解，2024年1-4月，中欧班列（渝新欧）开行总计达到1089列，同比增长17.1%；西部陆海新通道开行班列1320列，同比增长51.55%。从重庆铁路口岸进出口的商品种类越来越多，整车、汽车配件、机电产品等商品占比逐渐上升。单是汽车领域，重庆国际物流枢纽园区整车全产业链关联上下游企业已高达650家。作为园区执行主体，重庆泛欧铁路口岸经营管理有限公司（简称泛欧公司），已累计作业进出口整车近15万台，居全国内陆口岸第一。

　　泛欧公司在发展过程中并非一帆风顺。伴随国际物流通道的飞速发展，车皮需求数量日益增长，泛欧公司作为中欧班列（渝新欧）和西部陆海新通道最大的订舱平台，每年都要为提前订购车皮所需资金犯愁。

　　重庆兴农融资担保集团有限公司（简称重庆兴农担保集团）了解到泛欧公司这一困境后，从服务中欧班列（渝新欧）和西部陆海新通道的大局出发，主动为泛欧公司提供融资担保，解除后顾之忧。

　　“有了重庆兴农担保集团的助力，我们陆续获得银行6亿元贷款，用于加快国际物流通道的建设，直接拉动了外贸出口。”泛欧公司相关负责人介绍。

　　“紧扣重庆‘33618’现代制造业集群体系建设等部署，精选产业门类、客户群体，创新担保模式、担保产品，加大金融服务供给。”重庆兴农担保集团相关负责人介绍，今年1-9月，集团担保服务已完成4214笔、担保发生额345.72亿元，有力支持了更多“重庆制造”走出国门。

　　金融赋能，润企惠民。重庆兴农担保集团不仅助力制造业高质量发展，还在改善民生方面发挥重要作用。

　　“位于大足区的重庆健康职业学院，目前处在学校二期建设的关键阶段，我们采取信用担保的方式，协助学校解决短缺资金，使学校陆续从银行获得贷款1.95亿元，有力地保障了学校工程建设的正常进行。”重庆兴农担保集团负责人说，学校建成之后，招生数量将扩大到1万多人，为更多学生提供优质的教育资源。（雷艳）