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重庆市内首条区间重滚运输线路开通

来源:新重庆-重庆日报2024-03-30 10:13

  ■利用长江黄金水道,将渝西、中心城区、渝东物流通道串联起来

  ■形成新物流通道,辐射西南、华中等地,大幅降低企业物流成本

  重庆日报讯 (新重庆-重庆日报记者 杨永芹)3月29日上午10:30,一艘滚装船满载35台载货汽车,缓缓驶离郭家沱滚装码头,朝着重庆万州港方向驶去。这是重庆市内开通的首条区间重滚运输线路。

  该航线的常态化运行,可为沿线制造业企业节约40%以上物流成本。

  “最后一公里”未通致物流成本高

  所谓滚装运输,就是载货汽车能通过船尾的连接板直接上船、下船,船上有专门的固定系统,运输效率尤其高。

  川江重滚运输于1999年开行,到目前重庆共拥有重庆一湖北宜昌、忠县一湖北宜昌、万州一湖北宜昌三条跨省运输航线,共运输车辆约650万辆,货运量约3.3亿吨。

  但多年来,受制于港口码头功能等因素,重庆市内滚装运输没有打通“最后一公里”,无法形成多式联运格局,更多需要依靠公路运输完成,导致全社会物流成本居高不下,长江黄金水道优势难以完全发挥。

  对水陆多式联运的一次重要创新

  “此次启动重庆市内区间重滚运输,是对水陆多式联运的一次重要创新,也是助力重庆交通强市、长江上游航运中心和长江经济带发展的有力举措。”重庆市交通运输委相关负责人表示。

  重庆此次开通的市内区间重滚运输,将依托现有的川江载货汽车滚装运输港口、船舶基础,强化“公转水”“铁转水”,通过延伸拓展现有跨省渝宜滚装运输,为重庆沿江区县之间的货物流通提供绿色通道。

  新物流通道辐射西南、华中等地区

  据测算,重庆市内重滚运输潜在需求总规模超过每年30万辆。

  为更好服务沿线企业,重庆物流集团将整合现有资源,对船舶和航线进行优化,并逐步将九龙坡黄磏港、涪陵黄旗港、奉节港等纳入市内区间重滚运输运营范围。

  “该运输项目将利用长江黄金水道,直接将渝西、中心城区、渝东物流通道串联起来,形成新的物流通道。”重庆物流集团相关负责人表示,这有利于推进市内重滚运输与跨省重滚运输融合运行,进而通过现有的铁水、公水等多式联运模式,辐射西南、华中、东南等地区,大幅降低企业物流成本。

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