央渝同行（重庆南岸）发展对接活动

暨重大项目开工仪式举行

签约金额495亿元 21项目“花落”重庆南岸

　　3月28日下午，央渝同行（重庆南岸）发展对接活动暨重大项目开工仪式在广阳岛国际会议中心举行，重庆东站设分会场。活动中，16个央企项目和5个市属国企项目签约，签约金额495亿元，总投资金额132亿元的11个项目开工，并对23个总投资561亿元的项目进行投资推介。

　　16家央企与重庆南岸“牵手”

　　当天，中旅集团、中国信达等76家央企代表参会，中交集团、中国电建集团等16家央企的16个项目与南岸区完成签约。记者梳理发现，这16个央企项目签约金额近446亿元，涉及产业园区、城市建设、技改升级、重点实验室等多个领域。

　　比如，中交集团西南区域总部投资的黄葛晚渡片区江湾项目，就将结合江湾地块周边的扬子江饭店、工贸大厦、会展中心、黄葛渡水厂、科普中心等资源，统一打造黄葛晚渡片区；中国电建集团重庆工程有限公司、中电建重庆投资有限公司投资的中国电建合作项目，将打造生态科技数智产业园、重点实验室和低碳城市示范区，并参与区域内多个项目投资建设和工程建设。

　　“重庆市南岸区、重庆经开区地处‘两江四岸’核心区，区位优势显著、产业基础雄厚、科教资源丰富、金融要素集聚、各类人才荟萃，已构建起包括智能终端、软件信息、大健康3个千亿级和汽车电子、节能环保2个五百亿级的‘3+2’主导产业。”南岸区、重庆经开区负责人表示，欢迎更多央企前来南岸区、重庆经开区投资合作，在促进产业转型升级、结构优化调整以及企业重组、科技创新和改善民生等方面共享新机遇、共谋新发展、共创新未来。

　　科普中心摩天轮将“重启”

　　2017年10月，陪伴重庆市民整整26年的重庆科普中心摩天轮正式停运。记者了解到，由香港中旅国际投资有限公司投资的重庆科普中心城市更新项目也在本次活动签约。2027年，阔别10年的科普中心摩天轮将正式“回归”。

　　“重庆科普中心摩天轮承载着重庆一代人、乃至几代人的记忆，我们将按照‘两江四岸’旅游地标项目对其进行打造。”香港中旅国际投资有限公司副总经理吴明源介绍，科普中心城市更新项目旨在打造体现重庆特色的文商旅综合体项目，建设重庆新名片和新地标。项目将分两期进行打造。其中，一期投资9.8亿元，将重点打造游乐园、摩天轮和文商旅综合体，预计将于2027年完成；二期则将投入4到5亿元新建一座连接南岸区和渝中区的跨江索道，预计将于2028年至2029年左右完成。

　　“重建科普中心摩天轮，重点不一定放在其建设规模上考虑建得多大，而要在形态打造和呈现效果上融入更多新的技术。”吴明源表示，将把轿厢外形、乘坐舒适度、景观视角等元素融入重庆摩天轮的设计和建设过程中，使其成为中西部乃至全国都具有地标意义的项目。二期新建的跨江索道，则既为重庆新增景观打卡点，也将与该公司正在报批拟建的上海跨江索道形成“首尾”呼应。

　　重庆东站成对接活动热点

　　本次央渝同行（重庆南岸）发展对接活动，正在如火如荼建设中的重庆东站也成为一大热点。

　　重庆东站是全国目前在建最大的“四网”融合综合交通枢纽，将于明年建成投用。它引入了7条高铁，将实现1小时直达成都、贵阳，3小时通达长沙、武汉、西安，6小时抵达北上广深，形成通达23省份、辐射10亿人口的“1-3-6小时”高铁圈，年客流量将突破1亿人次。站城一体化高铁新城也将呈现亦站亦城、新质新态、宜居宜业等特点。

　　当天，不仅中粮大悦城、中信银行、四川成都铁路国际商旅集团有限公司等投资的铁投集团重庆东站片区招商运营项目正式签约，中国工程院院士、东南大学教授王建国也以《城市交通枢纽地区发展建设新思路》为题，对重庆东站枢纽新城核心区设计进行了解读。

　　“打造物理空间、社会空间和数字空间共构的高铁枢纽新城，就是重庆东站枢纽新城核心区设计的核心理念。”王建国说，在以往的高铁新城建设中，以传统大广场、大草坪、中轴线作为站前区的设计方式已表现出不少弊端，重庆东站作为新一代高铁枢纽，既要体现设计开发建设内容和时序逻辑创新，以确保高铁枢纽开通运营与片区城市活力营造同步，也要凸显枢纽建设的门户地标形象，充分表达重庆地域经济和文化特有魅力。

　　因此，设计采用了“超级环谷·微缩重庆”的整体立意，采用“一塔一环一站”的总体布局：“一塔”即高约260米，功能包含总部办公、超五星酒店和博物馆展群等垂直叠加形成的竖向综合体标志塔楼，统领核心区建筑群，凸显“层峦叠嶂、一峰独秀”的枢纽门户地标形象；“一环”为环谷文商街区，主要包含街区商业文旅和空中环形展厅，连接重庆东站和站前商业商务片区、文体片区，形成空中立体城市通廊，既便利了市民通行，同时也是站前的一道靓丽风景线；“一站”即为重庆东站。

　　（文/刘翰书 解小溪）