3月25日，记者从重庆市汽车商业协会获悉，2月重庆市场狭义乘用车销量为2.75万辆，同比增长4.5%。其中中国品牌2月销量达18504辆，同比增长18.2%，市场占比达66.3%。德系品牌2月同比下滑21.3%，美系品牌同比下滑24.3%，日系品牌同比下滑4%，而韩系、欧系、法系市场表现依旧低迷，市场占比不足3%。

　　具体来看，2月本地轿车市场单月销量达1.14万辆，同比下滑5.9%，环比下滑42.8%；SUV市场单月销量达1.55万辆，同比增长16.6%，环比下滑44.3%；MPV市场单月销量为0.06万辆，同比下滑33.4%，环比下滑46.1%。

　　2月本地自主品牌表现非常强势，销量榜单前7位仅有上汽大众一席。长安、吉利、比亚迪分别位居榜单前三，遥遥领先于其他品牌。AITO在问界M7的带动下，也超越了上汽大众，来到了第四位。宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌进入到榜单前15。理想汽车、深蓝汽车作为新能源品牌的代表也名列榜单前15。

　　在轿车市场，自主车型占据了该项榜单前15名中2/3的席位。除了比亚迪秦系列、逸动系列、星瑞、帝豪系列等老面孔之外，榜单前15中还多了艾瑞泽8、长安逸达、启源A05等新面孔。在轿车市场的突围，成为了中国品牌整体市占率提升的重要因素。合资方面，虽然轩逸、朗逸、速腾等“前辈”依旧霸榜，但已面临巨大市场压力。值得一提的是，豪华品牌轿车没有一款车型入围榜单前15。

　　再看2月的本地SUV市场，自主品牌占据了绝对的主导地位，合资仅只有途观系列入围榜单前15。CS75系列、宋系列、哈弗H6、博越系列分别位居榜单前四，除了宋系列外，其余三款均为燃油车占主导。同时，比亚迪的表现有点乏力，海鸥、海豚、元系列等昔日热销车型均跌出了榜单前15，瑞虎8系列、欧尚Z6系列、星越系列、长安X5 PLUS等接替入围。市场人士分析，出于价格优势，目前燃油车还有较大的市场空间。此外，理想汽车虽然入围了两款车型，但排位下滑较大，“华为系”对其带来了不小的竞争压力。

　　2月份重庆市场新能源汽车销量同比增长6.2%，纯电车型占比达45.1%。该月本地市场燃油车销量占比为64.21%，新能源汽车销量占比为33.22%。其中，比亚迪单月销量超两千辆，虽然总量上依旧领先，但同比下滑超29%。理想汽车、深蓝汽车、特斯拉三者月销均在650辆左右。AITO品牌进入前五，同比增长超350%，成为市场的黑马。

　　值得注意的是，随着长安、赛力斯、五菱、吉利、宝马等车企发力，许多造车新势力的生存空间正被进一步挤压，榜单前15中仅有理想、小鹏两家，蔚来、哪吒、零跑等新势力品牌均跌出了榜单。

　　具体到新能源车型，榜单前15中就有深蓝S7、深蓝SL03、长安启源A05、长安启源A07、欧尚Z6 iDD等五款车型，占据了1/3席位。比亚迪宋系列、秦系列则夺得榜单冠、亚军，海鸥、元系列虽然入围，但排名下滑较多。此外，Model Y、理想L7、理想L8依然是榜单的常客。值得关注的是，蓝电E5在大幅终端让利的刺激下，销量也有了明显的提升。

　　重庆市汽车商业协会相关人士表示，春节前的集中消费，叠加春节假期的影响，使得2月的本地汽车市场呈现了同往年一样的季节性波动。3月份随着购车需求以及客流的恢复和提升，再加上由比亚迪引发的新一轮“价格战”促销，将刺激观望消费者激发需求，快速地转换为实际购买。估计3月本地汽车销量将同比小幅增长。

　　（文/记者 白麟）