3月1日，重庆市商务委发布2024年汽车消费购置补贴政策。从3月5日起至3月31日，消费者购置新车可获每辆车最高3000元补贴。本轮补贴政策资金规模为2000万元，资金用完或申报期满即止。每个自然人车主，限补贴其购买的1辆乘用车新车（含新能源车和燃油车）。

据悉，自然人车主在2024年3月5日0时至2024年3月31日24时期间，在重庆市辖区内汽车销售企业购买乘用车新车，并按规定在重庆市辖区内依法履行纳税申报义务、完善上户手续，申报期内按程序成功申报并经审查要件齐全属实的，购买裸车价20万元以下的，每辆给予2000元市级财政资金补贴；购买裸车价20万元以上（含20万元）的，每辆给予3000元市级财政资金补贴。补贴以现金形式发放到符合补贴条件对象的银行卡上。

与此同时，当地厂商还联合在重庆终端市场推出了现金优惠、置换补贴、赠送加油卡等叠加政策。针对重庆市场，各大厂商拟对100余款畅销车型给予2万元至10余万元不等的综合补贴或车价减免。重庆市商务委介绍，参与各方相关促销政策配套资金预计将超1亿元。

作为举足轻重的汽车工业重镇，重庆市2016年至2018年曾连续3年稳居“全国最大汽车生产基地”，之后一度出现下滑。2023年重庆汽车产量达到232万辆，排名跃升至全国第二位。在由传统汽车制造向数字化、新能源化转型过程中，重庆汽车产业在经历阵痛后获得高质量发展。

2023年6月，重庆市提出围绕瞄准培育世界级产业集群目标，全力打造国家重要先进制造业中心，做大做强做优智能网联新能源汽车、新一代电子信息制造业、先进材料这3大万亿级产业集群，推动这3类产业成为“制造强市”的中流砥柱。其中，新能源汽车产业集群被排在第一位。

重庆曾被业界誉为“中国底特律”，不仅拥有全国领先的汽车生产能力，同时也是西南汽车市场的桥头堡，在全国汽车销售市场也有着举足轻重的作用。数据显示，2023年重庆市汽车类限额以上单位商品零售额超1350亿元，同比增长8.5%，高于全国2.6个百分点。

当地业界人士分析，针对2024年车市，当地政府更是寄予厚望，除了拿出真金白银拉动消费外，也希望通过进一步激活销售端拉动产业链、产业集群资源更多向重庆聚集，加快全市汽车产业高质量发展。

（陈林/文）