12月29日，城口县“圆梦高速路 发展加速度”主题新闻发布会召开，就城开高速建设情况和通车后城口的发展谋划作介绍，并回答记者提问。

发布会现场。记者 张芝鑫 摄

　　城开高速公路是国家高速公路网G69银川至百色高速公路中的重要组成部分。明天，G69银百高速城开段将实现通车至城口县城，重庆将正式实现“县县通高速”目标，城口县也将正式结束不通高速公路的历史，意义重大，对城口未来的发展具有十分重要的推动作用。

　　发布会上，中共城口县委常委，县政府常务副县长、新闻发言人邹远珍就有关情况作介绍。

　　邹远珍说，城口地处大巴山腹地，渝川陕交界处，这里既是一片红色的土地，也是一颗生态明珠。城开高速通车后，城口与重庆主城、万州、开州的时空距离将大幅缩短，城口将加速融入全国、全市大交通网和发展大局，独特区位和生态资源将加速转化为经济优势，城口有望成为大巴山深处一颗璀璨的生态经济明珠。在这样的背景下，县委、县政府紧扣“生态优先当示范、绿色发展当标杆”的功能定位，立足城口生态资源禀赋，抢抓乡村振兴、碳达峰碳中和、产业绿色发展等战略机遇，坚定不移走“生态优先、绿色发展”之路，用“绿”转型、靠“绿”取胜、以“绿”生金，努力推动高质量发展、创造高品质生活。

城开高速。记者 王玉璞 摄

　　邹远珍表示，未来一个时期，城口将抢抓城开高速通车的历史大机遇，加速建设“三县一城一枢纽”。

　　一是建设巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接示范县。城口是160个国家乡村振兴重点帮扶县之一。我们将持续用好乡村振兴“一县一策”，推动52项重大政策、43个重点项目加快实施。巩固好“两不愁三保障”和饮水安全成果。我们将编制好村庄、产业、农房“三个规划”，用好乡村规划师、乡建工程师、乡贤新农人“三类人”，盘活村集体土地、农民承包地、闲置宅基地“三块地”，建好村级大院、乡村书院、农家庭院“三个院”，完善交通、水利、能源等基础设施，加快推进乡村建设。深化农村“三变”改革，深入推动“三社”融合发展，促进一二三产融合发展，全面激活农村资源资产。全力建设巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接示范县、城宣万革命老区振兴发展示范区，稳步推进农业农村现代化。

　　二是建设渝川陕毗邻区县综合交通枢纽。从中国地理版图上看，城口位于中国几何中心，是重庆和三峡库区连接陕南、川东、鄂西的重要连接点，与成渝城市群、关中平原城市群、武汉城市群的直线距离在400公里以内。明天城开高速将正式通车，我们到万州就只有1小时多的车程，真正实现与渝东北片区的互联互通。更加可喜的是，渝西高铁城口段在上个月也正式动工，工期六年，建成后我们到重庆391公里、到西安260公里，设计时速350公里/时，是承接大中城市辐射带动的“黄金距离”。除此以外，我们还将全力推进城口至宣汉、万源、巫溪高速等一批重大交通项目。几年后，城口将成为渝川陕毗邻区县重要的综合交通枢纽。

　　三是建设生态优先绿色发展示范县。城口是重庆最绿和最蓝的县，72.8%的森林覆盖率，14.2℃的年平均气温，360天以上的空气质量优良天数，生态是城口最大的资源，也是最大的财富。我们将用“绿色”点亮城口美好未来，构建以“大巴山硒谷”“大巴山药谷”“大巴山碳谷”为品牌的生态经济体系。推动城口老腊肉“再出发”，做大做强“一主、两辅、多支撑”特色产业，力争到2025年，特色产业链综合产值达到20亿元。培育壮大了天宝药业等亿元级中药企业，鲁商集团GLP项目也已开工，我们将新引进2家医药龙头企业入驻园区，启动中药材品种评价测试中心建设，积极创建市级中医药产业园，力争全县中药材产值年均增长30%以上。我们明年将投用中广核二期8万千瓦光伏和三期5万千瓦风电项目，开工中广核四期10万千瓦风电项目，力争到2025年，建成100万千瓦清洁能源基地，打造零碳城市、零碳景区、零碳园区。

　　四是建设农文旅融合发展示范县。城口红色资源、生态资源富集，我们把农文旅融合发展作为最大的潜力，大力发展特色农业、生态旅游等生态产业。土城老街成功创建为国家4A级景区，亢谷度假区也创建为市级级旅游度假区。下一步，我们将持续做好“红色”“绿色”两篇文章，突出“巴山原乡、生态城口”特质，努力创建亢家寨国家5A级旅游景区、亢谷国家级旅游度假区。推动九重山国家5A级旅游景区建设，建设一批高端精品民宿，启动全域旅游示范县创建，实施A级景区村庄创建行动计划，争取到2025年，A级景区村庄覆盖率达到50%，将城口打造成红色旅游和生态旅游基地、大巴山休闲旅游目的地，吸引更多的游客到城口旅游观光、消费购物。

　　五是建设宜居宜业宜游的大巴山生态康养城。聚力提升城市功能，强力推进城市提升，推动老城减量提质、新区有序开发，构建“一圈两轴”的空间格局，力争中心城区拓展到10平方公里、达到10万人口，创建国家森林城市、国家生态园林城市。随着城开高速建成通车，渝西高铁城口段开工建设，我们县城东部新区也将于2023年正式开工建设，东部新区规划面积4.75平方公里，规划人口4.5万人，将山顶规划为主题康居片，打造临湖服务核心、探险和研学特色山林乐园、康养山居；将山腰规划为品质山居片，以横向绿脉贯通，彰显微谷、半山特色；将山麓规划为活力城居片，以巴山大道作为中脊，布局便捷生活圈服务的居住组团；同时，我们将渝西高铁城口站场与东部新区融为一体，营建站、城、景交融的巴山会客厅。2023年计划实施巴山大道、站前广场等7个重大项目。在不久的将来，一座“站城一体”的宜居、宜业、宜游的立体城市必将完美呈现。

　　重庆高速工程顾问有限公司城口工程部主管、城开项目业主代表石垚，城口县发展改革委主任夏贵金，城口县交通局副局长耿鹏飞，城口县商务委主任陈良丰，城口县文化旅游委副主任陈宇参加发布会并答记者问。

城开高速。记者 王玉璞 摄

　　石垚就G69银百高速开州至城口段的建设情况作介绍。城开高速公路全长128.5公里，总投资234.6亿元，是国家高速G69银百高速的重要段落，也是我市“三环十八射多联线”高速公路规划的第十射。城开高速全线桥隧总里程约100公里，桥隧比达77%，陕渝界至开州大进段80公里桥隧比超过95%；沿途地质条件复杂，几乎囊括了目前我国修建隧道所能遇到的所有不良地质情况。今后，城口县城至陕渝界约18公里将继续推进，2026年有望新增一条陕渝间的省际直连快捷通道。

　　城口县发展改革委主任夏贵金就城开高速通车后，城口在区域合作方面的举措答记者问。他表示，今后，城口要全力建成东进西出、南上北下的交通网络，打造重庆向北门户。将全力推进基础设施互联互通，全力推进生态环境共建共治，全力推进生态产业互融互补。同时，还要全力推进公共服务共建共享、城乡融合发展、体制机制协调协同，将县城建设成为宜居宜业宜游的大巴山生态康养城。

城开高速雪宝山北收费站。记者 王玉璞 摄

　　城口县交通局副局长耿鹏飞回答了城口在交通建设方面的规划。他说，按照县第十四次党代会明确的“三县一城一枢纽”建设目标，我们制定并印发了《关于加快渝川陕毗邻区县综合交通枢纽建设实施意见》，科学规划了未来15年城口交通发展蓝图。明确“三步走”战略，发展脉络清晰可见。第一步，到2025年，实现高速公路南北贯通、渝西高铁加快建设、内部道路更加畅通、三级公路覆盖乡镇、具备条件的村民小组通畅率100%，初步形成渝川陕毗邻区县综合交通枢纽。第二步，到2030年，实现“1112”出行交通圈，即：县内实现“1小时毗邻乡镇、1小时县城至乡镇”；对外实现“1小时达州、万州、安康，2小时重庆主城、成都、西安”，基本建成渝川陕毗邻区县综合交通枢纽。第三步，到2035年，全面形成“1轴1极”对外综合立体交通走廊和“4高2铁1空多联线”综合交通网络，建成渝川陕毗邻区县综合交通枢纽。

　　城口县商务委主任陈良丰介绍了城口招商引资措施。他说，随着“双高”时代的到来，城市之间的时空距离大幅缩短，城口区位优势逐步凸显，交通红利不断释放，各方宾客纷至沓来。2023年我们策划编制中药配方颗粒生产、老腊肉全域全产业链、渝川陕毗邻地区物流园等投资金额10亿元以上项目，将重点进行洽谈推介；我们正着手修订《城口县招商引资优惠政策（试行）》，新的优惠政策围绕我县产业规划布局和重点招商方向，从用地、财税、政策性奖励等方面全方位给予投资客商最大优惠；我们着力于优化招商投资促进全流程服务体系，深化“六个一”服务机制，落实“行政服务管家”制度，从项目洽谈到投产，提供全流程、全生命周期服务。

　　城口县文化旅游委副主任陈宇就城口旅游资源做介绍。他说，城口地处大巴山腹地、重庆市最北端，有着得天独厚的资源优势，森林覆盖率高达72.8%，居重庆市第一。按照国家发布的旅游资源调查和评价标准，旅游资源主要分为八大类（两大类：自然旅游资源、人文旅游资源），这八大类游客都可以在城口亲近、体验。陈宇还推荐了三条城口经典旅游线路，一是高山避暑之旅，从北屏乡太平度假区和问山文旅综合体到河鱼两扇门度假区，再到青草坪高山草场，最后到黄安坝科普教育基地。二是康养度假之旅，从乡土岚天景区到河鱼农耕文化体验园，再到亢谷市级旅游度假区，最后到厚坪龙盘度假区。三是红色传承之旅，从土城红军老街到高燕镇红军村，到庙坝镇红三十三军庙坝指挥部旧址和巴山红乡教育实践基地，再到双河乡余坪村城万红军指挥所旧址，最后到坪坝镇红三十三军指挥部旧址、龚家院子。

　　（记者：张竞一 张芝鑫 唐小江）