中国首条“双流制”铁路通车在即

　　图为江跳线列车内部情景。　张旭　摄

　　中新网重庆8月3日电 (张旭)记者从3日召开的重庆市郊铁路跳磴至江津线(以下简称“江跳线”)新闻发布会获悉，中国首条应用双流制车辆的交通线路——江跳线将于6日正式开通运营。

　　江跳线还是重庆市首条市郊铁路，由重庆交通开投铁路集团、中国铁建股份有限公司(以下简称中国铁建)等单位联合投资建设。

　　图为江跳线停车列检库。　中铁建重庆投资集团供图

　　中国铁建称，“双流制”是对中国铁路运营模式的一种全新探索。目前，国内外市郊铁路建设一般根据客流需求、站间距大小及建设成本，分别采用直流和交流两种供电制式。在城市人口密集、站间距较小，车辆需要快启快停的中心城区，普遍采用1500伏直流供电制式。在乘客相对较少、站间距较大的市郊，通常采用27.5千伏交流供电制式。

　　图为江跳线享堂站。(无人机图片) 中铁建重庆投资集团供图

　　随着社会经济的发展，市郊与中心城区不断融合，市郊民众“一车直达”中心城区的需求日渐强烈。为满足民众需求，双流制车辆应运而生，率先在江跳线成为现实。

　　图为江跳线双福车辆段调度大厅。　中铁建重庆投资集团供图

　　江跳线全长约28公里，新建石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站6座车站。江跳线在重庆轨道交通5号线跳蹬站与重庆轨道交通相连，随着各项建设推进，今后还将连接江津高铁站。

　　图为江跳线(试乘)列车上，屏幕实时显示运行速度。　中铁建重庆投资集团供图

　　江跳线设计时速120公里，将是重庆市江津区连接重庆中心城区的一条便捷快速的客运通道。开通运营初期，还暂时无法与重庆轨道交通5号线贯通运营。

　　图为江跳线列车。　中铁建重庆投资集团供图

　　重庆市住房和城乡建设委员会介绍，江跳线后期将与重庆轨道交通5号线贯通运营，并与重庆轨道交通7号线(规划)、重庆轨道交通17号线(规划)、重庆轨道交通18号线(在建)和渝昆高铁(在建)实现便捷换乘，进一步方便民众出行。(完)