记者体验环线和4号线互联互通直快列车

　　重庆图书馆到唐家沱34分钟一车直达

　　本报记者 崔曜

　　（重庆轨道交通（集团）有限公司供图）

　　9月18日，重庆轨道交通环线和4号线互联互通直快列车开始载客试运营。记者 崔曜 摄

　　9月18日，重庆轨道交通环线和4号线互联互通直快列车（以下简称直快列车）开始载客试运营。直快列车在不停车和不改变驾驶模式的情况下，可以通过联络线从一条线路直接运行到另一条线路上，这在全国尚属首例。

　　当天上午，重庆日报记者从环线重庆图书馆进站，亲自体验了直快列车。

　　直快全程比换乘节约近20分钟

　　10点55分，记者从起点站环线重庆图书馆站搭乘直快列车出发，11点29分抵达终点站4号线唐家沱站，全程仅34分钟。

　　“列车好快，打个盹就到了。”车厢广播提示列车已到达终点站时，市民胡洁仍然睡眼惺忪。“我家住在沙坪坝，今天来唐家沱玩。”胡洁告诉记者，直快列车没开通前，她需要先乘坐环线到民安大道再转4号线，加上等待换乘的时间，单程需要花费约50分钟。“我看了下时间，10点58分在环线沙坪坝站上车的，大约半个小时后抵达终点站，节省了近20分钟。”

　　从重庆图书馆站出发，直快列车在行驶过程中依次停靠了环线沙坪坝站、冉家坝站、民安大道站以及重庆北站北广场站、头塘站、终点站唐家沱站。

　　提供乘车指引 导向标识升级

　　记者看到，直快列车沿线车站都安排了多名工作人员与志愿者为乘客提供指引。穿着红色马甲的重庆轨道交通青年志愿者排成一条直线，“把守”在站台上下车处。

　　“除了客运班组工作人员外，每个站还有24名志愿人员，保证每一扇屏蔽门前有一个人为乘客服务。”重庆交通开投轨道集团相关负责人介绍说。

　　10点51分，环线重庆图书馆站站台的显示屏显示：直快列车还有4分钟抵达。工作人员一只手举起“本次为直快列车”的橙色手牌，一手拿起喇叭广播：“本次列车为直快试运营列车，将开往4号线唐家沱方向……终点站唐家沱站。”

　　如果旅客坐错车怎么办？记者看到，志愿者会在乘客上车前提前询问目的地。如果乘客目的地不是直快列车所停靠车站，志愿者会提醒乘客乘坐下一班普通列车。如果乘客已经坐错车，仍可通过列车内语音广播提醒及车厢内直快列车信息提示，及时在就近车站下车，再通过车站导向标识选择正确的路线乘车。

　　另一方面，车站的导向标识也进行了更新。例如，站台上方电子显示屏的列车时刻表界面，通过标注“普通”绿字和“直快”红字的方式，对到站车次进行区别。

　　10号线快速列车同日试运营

　　18日当天，轨道交通站台上已贴出了直快列车的时刻表。

　　记者发现从周一到周五，重庆图书馆站开往唐家沱站每天共计10班车。其中，上午10点到下午1点每小时有两班车，发车间隔约30分钟；下午1点到3点每小时只有1班车。

　　由于发车时间不在早晚高峰期，乘客以体验为主。“知道今天直快列车试运营，我跟老伴一起来尝个‘鲜’，不过列车班次太少了，我俩等了很久。”今年70岁的市民童俊彦告诉记者，自己和老伴10点16分从重庆图书馆站进站，错过了第一班车，等了近40分钟后才搭上第二班直快列车。

　　据了解，10号线快速列车同日进行载客试运营。与直快列车不同的是，10号线快速列车是在单条线路上运行，只停靠客流量大的少数站点。目前，10号线快速列车停靠王家庄、江北机场T2航站楼、江北机场T3航站楼、重庆北站北广场、重庆北站南广场、红土地、鲤鱼池共7个站点。