光明网重庆4月20日电  4月18日，随着盾构机“高普号”刀盘缓缓转动起来，重庆轨道交通4号线二期高石塔站至普福站左线盾构胜利始发，这是重庆轨道交通四号线首次盾构始发，标志着重庆轨道交通四号线由地面准备阶段进入主体结构施工的加速车道。

    由中铁开投集团投资建设的重庆轨道交通4号线二期线路，是重庆轨道交通建设网络的重要组成部分。重庆轨道交通4号线全长近60公里，是一条支撑和引导重庆市空间结构发展的东西轴向、服务沿线客流走廊核心骨干线，串联唐家沱、鱼嘴、龙兴组团以及果园港、铁山坪、复盛交通枢纽及规划线路等重要节点和区域，是提高轨道交通网络效益、带动东部槽谷快速发展、实现城市交通一体化的重要组成线，在重庆市轨道交通线网乃至综合交通系统中发挥重要作用。

    “此次盾构始发掘进的区间为高石塔站至普福站，位于重庆市两江新区龙兴工业园，左右线共计2800余米。”重庆轨道4号线建设运营有限公司总工程师鲁彬说。

    “按计划，轨道4号线二期高石塔站至普福站区间段今年10月将完成盾构施工，实现贯通。”鲁彬说：“预计今年7月底前，轨道4号线二期还将有7台盾构设备投入施工，届时将进一步提速轨道4号线二期的建设。”

    面对新冠疫情给节后复工造成的影响，重庆轨道交通4号线二期各标段严格按照重庆市委、市政府复工复产相关要求，在中铁开发投资集团的统筹安排下，扎实做好疫情防控体系建立、返岗员工排查隔离、防控物资储备、疫情防控宣传教育、复工复产方案制定、项目安全检查和定期消毒等工作，为全面复工复产提供了坚实保障。同时，积极开展“抗击疫情党旗红、复工保产当先锋”党建主题活动，激发参建员工的积极性和主动性，努力把损失的时间抢回来，为本次盾构顺利始发赢得了宝贵时间。

    据了解，轨道4号线二期预计2022年建成通车，届时将拉动两江新区鱼复和龙兴两大片区的发展，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园，促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展。

    （光明日报全媒体记者 李宏）